Стержня з кульовою головкою — це вудилище з оболонкою з кульовою головкою

Кульова головка стрижня - це стрижень з оболонкою з кульковою головкою, кульова головка рульового шпинделя розміщена в корпусі кулькової головки, кульова головка через передній кінець сидіння кулькової головки, а кулькова головка - шарнірний край отвору вала. , сидіння кулькової головки та голка між вставкою рульового шпинделя в канавку поверхні отвору кулькової головки, зменшуючи знос кулькової головки, покращують характеристики розтягу шпинделя

Встановлені на обох кінцях рульової тяги, збільшують свободу тяги, зменшують знос

Спільна частина підвіски і балансира в основному відіграє роль у передачі сили підвіски автомобіля та балансира.

Рулева тяга є основною частиною рульової системи автомобіля.Рульова штанга автомобіля кріпиться до переднього амортизатора.
У реечному рульовому механізмі кульковий кінець рульової тяги вкручується в кінець рейки.У машині з круглим кульовим керуванням кульова головка рульової тяги вкручується в регулюючу трубку для регулювання відстані між кульовими шарнірами.Рулева тяга є важливою частиною механізму рульового управління автомобіля, яка безпосередньо впливає на стабільність керованості автомобіля, безпеку експлуатації та термін служби шин.

Зовнішня кульова головка відноситься до кулькової головки ручного стрижня, внутрішня кульова головка відноситься до кульової головки стрижня в напрямку машини.Зовнішня кульова головка і внутрішня кульова головка не з’єднані разом, вони повинні працювати разом.Кульова головка направляючої машини з'єднана з ріжком, а кульова головка тяги з'єднана з паралельним стрижнем