HYUNDAI ENGINE MOUNTING 21830-2F300

Двигатель таулары Алар гадәттә металлдан һәм каучуктан ясала.Металл двигатель тудырган көчкә һәм моментка каршы тора алыр өчен кулланыла, һәм каучук тибрәнүләрне сеңдерү һәм киметү өчен кулланыла.

барлык табигый каучук Таиландтан.Барлык каучук формулировкалары махсус киеренкелек спецификасы һәм зурлыклары өчен җитештерелә, яхшы киеренкелек көче, күз яше көче, абразиягә каршы тору һәм хезмәтнең максималь гомерен тәэмин итү өчен картлыкка каршы тору.

гидротехник монтаж дөньяның алдынгы нефть тутыру җиһазлары белән җитештерелә. Дизайнны оригиналь кебек тәэмин итүдән тыш, безнең сыйфат чын өлешләр белән чагыштырыла.

каучук каучук Таиландтан, 60% тирәсе табигый каучук.Машинаның рульнең камиллегенә һәм тиз җавап тизлегенә инаныгыз.

Двигательнең аяк клейлары, нигездә, шок сеңдерү, нигездә борылу крэкете!Торк кашаасы - двигательнең бер төре, ул гадәттә автомобиль тәненең алгы укындагы двигатель белән тоташтырылган.

Кашка ике төргә бүленә: берсе - борылу краскасы, икенчесе - двигательнең аяк клейы.Двигательнең аяк клейының функциясе, нигездә, шок сеңдерүне төзәтү.
Торк кашаасы - двигательнең бер төре, ул гадәттә автомобиль тәненең алгы укындагы двигатель белән тоташтырылган.
Ул гади двигательнең аяк клейыннан аерылып тора, чөнки резин пристань турыдан-туры двигатель төбенә куелган, ә борылу краскасы двигатель ягына тимер штрих рәвешендә куелган.Шулай ук ​​борылу краскасында борылу крэкеты клейлары булачак, шок сеңдерү ролен уйныйлар.