МОШИНИ HYUNDAI 21810-2F150

Дастгоҳҳои моторӣ Онҳо одатан аз металл ва резина сохта мешаванд.Металл барои тоб овардан ба қувва ва моменти муҳаррик истифода мешавад ва резина барои фурӯ бурдан ва нам кардани ларзиш истифода мешавад.

ҳама резини табиӣ аз Таиланд аст.Ҳама формулаҳои резинӣ аз рӯи мушаххасот ва андозаҳои мушаххаси сахтӣ истеҳсол карда мешаванд, то ба талаботи татбиқи воситаи нақлиёт таъмин карда шаванд, то тавоноии хуби кашиш, қувваи ашк, муқовимат ба абрҳо ва муқовимати пиршавӣро таъмин кунанд, то мӯҳлати хидмат ва иҷрои ҳадди аксарро таъмин кунанд.

васлкунии гидравликӣ аз ҷониби таҷҳизоти пешрафтаи пуркунии равғани ҷаҳонӣ истеҳсол карда мешавад. Илова бар он, ки тарҳи ҳамон тавре ки аслӣ аст, сифати мо бо қисмҳои аслӣ муқоиса карда мешавад.

резини stut mount аз Таиланд аст,contect тақрибан 60% rubber табиӣ.The подшипник подшипник болои Чин истифода.Боварӣ ҳосил кунед, ки мошин ҳамвор будани идоракунии комил ва суръати ҷавоби зуд дорад.

ширеше пои Engine асосан азхудкунии зарбаи собит, асосан гуфт: қавс torsion!Кронштейн момент як навъ муҳаррикест, ки одатан бо муҳаррики тири пеши кузови автомобил пайваст карда мешавад.

Кронштейн ба ду намуд тақсим мешавад: яке кронштейнҳои торсионӣ ва дигаре ширеши пойи муҳаррик.Вазифаи ширеши пои муҳаррик асосан барои ислоҳ кардани ҷабби зарба мебошад.
Кронштейн моменти як навъ васлкунандаи муҳаррик мебошад, ки одатан бо муҳаррики тири пеши кузови автомобил пайваст карда мешавад.
Вай аз ширеши оддии пои двигатель бо он фарк мекунад, ки пирами резинй бевосита дар поёни двигатель васл карда мешавад, кронштейни торсионй бошад, дар пахлуи мотор дар шакли сутуни оханин васл карда мешавад.Дар кронштейни торсион низ ширеши кронштейн мавҷуд хоҳад буд, нақши ҷабби зарбаро мебозад.