Fimbo ya Kichwa cha Mpira ni Fimbo yenye Gamba la Kichwa cha Mpira

Kichwa cha mpira wa fimbo ni fimbo iliyo na ganda la kichwa cha mpira, kichwa cha mpira cha spindle ya usukani kinawekwa kwenye ganda la kichwa cha mpira, kichwa cha mpira kupitia ncha ya mbele ya kiti cha kichwa cha mpira na ganda la kichwa cha mpira. , kiti cha kichwa cha mpira na sindano kati ya kuingiza spindle kwenye shimo la uso wa kiti cha kichwa cha mpira, pamoja na kupunguza uvaaji wa kichwa cha mpira, kuboresha sifa za mvutano za spindle.

Imewekwa kwenye ncha zote mbili za fimbo ya uendeshaji, kuongeza uhuru wa fimbo, kupunguza kuvaa

Sehemu ya pamoja ya kusimamishwa kwa kiungo na upau wa usawa hasa ina jukumu katika uhamisho wa nguvu ya kusimamishwa kwa gari na bar ya usawa.

Fimbo ya kufunga ni sehemu kuu ya mfumo wa uendeshaji wa gari.Upau wa uendeshaji wa gari umewekwa kwenye kifyonzaji cha mshtuko wa mbele.
Katika gear ya uendeshaji ya rack-na-pinion, mwisho wa mpira wa fimbo ya uendeshaji hupigwa kwenye mwisho wa rack.Katika mashine ya uendeshaji ya mpira wa mviringo, kichwa cha mpira wa fimbo ya usukani hupigwa kwenye bomba la udhibiti ili kurekebisha umbali kati ya viungo vya mpira.Fimbo ya uendeshaji ni sehemu muhimu ya utaratibu wa uendeshaji wa magari, ambayo huathiri moja kwa moja utulivu wa uendeshaji wa magari, usalama wa uendeshaji na maisha ya huduma ya matairi.

Mpira wa nje kichwa inahusu mkono fimbo mpira kichwa, ndani ya kichwa mpira inahusu mwelekeo mashine fimbo mpira kichwa.Kichwa cha mpira wa nje na kichwa cha mpira wa ndani haviunganishwa pamoja, vinapaswa kufanya kazi pamoja.Kichwa cha mpira cha mashine ya mwelekeo kinaunganishwa na pembe, na kichwa cha mpira wa fimbo ya kuvuta kinaunganishwa na fimbo inayofanana.