HYUNDAI ENGINE MOUNTING 21930-1M350

Milima ya injini Kawaida hufanywa kwa chuma na mpira.Chuma hutumika kuweza kuhimili nguvu na torque inayotokana na injini, na mpira hutumika kunyonya na kupunguza mitetemo.

mpira wa asili wote unatoka Thailand.Michanganyiko yote ya raba imetengenezwa kwa vipimo na ukubwa mahususi wa ugumu ili kukidhi mahitaji ya utumizi wa gari ili kutoa nguvu nzuri ya kustahimili mkazo, nguvu ya machozi, ukinzani wa mikwaruzo na upinzani wa kuzeeka ili kuhakikisha kiwango cha juu cha maisha na utendakazi wa huduma.

uwekaji wa majimaji hutolewa na vifaa vya juu vya kujaza mafuta duniani. Pamoja na kuhakikisha muundo sawa na wa asili, ubora wetu unalinganishwa na sehemu halisi.

strut mount mpira ni kutoka Thailand, contect karibu 60% ya asili rubber.The kuzaa kutumia china juu ya kuzaa.Hakikisha gari lina ulaini kamili wa usukani na kasi ya kujibu haraka.

Injini gundi mguu ni hasa fasta mshtuko ngozi, hasa alisema torsion mabano!Mabano ya torque ni aina ya kifunga injini, ambayo kwa ujumla huunganishwa na injini kwenye axle ya mbele ya mwili wa gari.

Bracket imegawanywa katika aina mbili: moja ni bracket ya torsion na nyingine ni gundi ya mguu wa injini.Kazi ya gundi ya mguu wa injini ni hasa kurekebisha ngozi ya mshtuko.
Mabano ya torque ni aina ya kifunga injini, ambayo kwa ujumla huunganishwa na injini kwenye ekseli ya mbele ya mwili wa gari.
Inatofautiana na gundi ya kawaida ya mguu wa injini kwa kuwa gati ya mpira imewekwa moja kwa moja chini ya injini, wakati bracket ya torsion imewekwa kando ya injini kwa umbo la baa ya chuma.Pia kutakuwa na gundi ya mabano ya torsion kwenye bracket ya torsion, fanya jukumu la kunyonya mshtuko.