ХИУНДАИ МОНТАЖА МОТОРА 21950-2Т100

Носачи мотора Обично су направљени од метала и гуме.Метал се користи да би могао да издржи силу и обртни момент који генерише мотор, а гума се користи да апсорбује и пригуши вибрације.

сва природна гума је са Тајланда.Све формулације гуме су произведене према специфичним спецификацијама тврдоће и величинама како би се испуниле захтеве примене возила како би се обезбедила добра затезна чврстоћа, чврстоћа на цепање, отпорност на хабање и отпорност на старење како би се обезбедио максимални радни век и перформансе.

Хидраулични носачи су произведени од стране напредне светске опреме за пуњење уља. Поред тога да обезбедимо дизајн исти као оригинални, наш квалитет је упоредив са оригиналним деловима.

Гума за монтажу на подупирач је из Тајланда, садржи око 60% природне гуме. Лежај користи горњи лежај у Кини.Уверите се да аутомобил има савршену глаткоћу управљања и брзу брзину одзива.

Лепак за ноге мотора је углавном фиксна апсорпција удара, углавном се каже торзиони носач!Носач обртног момента је врста причвршћивача мотора, који је углавном повезан са мотором на предњој осовини каросерије аутомобила

Носач је подељен у две врсте: један је торзиони носач, а други је лепак за ноге мотора.Функција лепка за ноге мотора је углавном да поправи апсорпцију удара.
Носач обртног момента је врста причвршћивача мотора, који је углавном повезан са мотором на предњој осовини каросерије аутомобила.
Разликује се од обичног лепка за ноге мотора по томе што је гумени стуб монтиран директно на дно мотора, док је торзиони носач монтиран са стране мотора у облику гвоздене шипке.На торзијском носачу ће бити и лепак за торзиони носач, који ће играти улогу апсорпције удара.