MONTIMI NË MOTORIN DAWEOO/CHEVROLET 96550261

Kllapat janë gjithashtu gome natyrale nga Tajlanda.Të gjitha formulimet e gomës prodhohen sipas specifikimeve dhe dimensioneve specifike të fortësisë për të përmbushur kërkesat e aplikimit të automjetit për të siguruar forcë të mirë në tërheqje, rezistencë ndaj grisjes, rezistencë ndaj konsumit dhe veti kundër plakjes për të siguruar jetëgjatësi dhe performancë maksimale.Goma e mbulesës së krahut të kontrollit është e gjitha nga Tajlanda, me rreth 60% gome natyrale.Sipërfaqja bëhet me rërë pas fosfatimit.Tubi i çelikut ka ngjitje të mirë dhe ruan aftësinë kundër ndryshkut të produktit

Mbështetja hidraulike miraton prodhimin e avancuar të pajisjeve të injektimit të vajit në botë.Përveç sigurimit që dizajni të jetë identik me origjinalin, cilësia jonë është e krahasueshme me origjinalin.

Ngjitësi i këmbës së motorit është një skelë gome e montuar drejtpërdrejt në pjesën e poshtme të motorit, ndërsa kllapa rrotulluese është montuar në anën e motorit në formën e një shufre hekuri.Mbështetja do të jetë gjithashtu rrotullimi i gomës rrotulluese, mbështetja dhe zvogëlimi i kontaktit të drejtpërdrejtë me motorin dhe shasinë, të cilat kanë efektin e tamponit, sa më shumë që të jetë e mundur, duke reduktuar dridhjet e shkaktuara nga motori, në përgjithësi koka e topit është të jetë në gjendje të luajë një Roli në makinë, një nga funksionet kryesore, që lidhet me varësen dhe traun e balancës, që është një varëse dhe trau i balancës së makinës.Ky rol mendoj se është shumë i mirë, dhe dy rrotat majtas dhe djathtas nëpër të njëjtën rrugë, nëse është e pabarabartë, i burgosuri i makinës do ta mbajë makinën në drejtim të kundërt për të mbajtur një gjendje të qetë, që është të parandalojë rezistencën, të pengojë rrotullimi i trupit.Shiriti i ekuilibrit është i butë dhe i fortë vetëm kur funksionon, dhe të burgosurit gjithashtu luajnë një rol në drejtimin e automjetit.