HYUNDAI NOSA MOTORJA 21810-2C300
Nosilci motorja Običajno so izdelani iz kovine in gume.Kovina se uporablja, da lahko prenese silo in navor, ki ga ustvarja motor, guma pa se uporablja za absorbiranje in dušenje tresljajev.
vsa naravna guma je iz Tajske.Vse formulacije gume so izdelane po specifičnih specifikacijah trdote in velikosti, da izpolnijo zahteve uporabe vozila, da zagotovijo dobro natezno trdnost, trdnost na trganje, odpornost proti obrabi in odpornost proti staranju, da se zagotovi največja življenjska doba in zmogljivost.
hidravlične montaže so izdelane z napredno svetovno opremo za polnjenje olja. Poleg zagotavljanja dizajna, ki je enak originalu, je naša kakovost primerljiva z originalnimi deli.
Guma za pritrditev opornikov je iz Tajske, vsebuje okoli 60 % naravne gume. Ležaj uporablja kitajski zgornji ležaj.Prepričajte se, da ima avto popolno gladkost krmiljenja in hitro odzivno hitrost.
Motorno nogo lepilo je v glavnem fiksno blažitev udarcev, v glavnem rečeno torzijski nosilec!Nosilec navora je neke vrste pritrdilni element motorja, ki je običajno povezan z motorjem na sprednji osi karoserije avtomobila
Nosilec je razdeljen na dve vrsti: eden je torzijski nosilec in drugi je lepilo za noge motorja.Funkcija lepila za noge motorja je v glavnem popraviti blaženje udarcev.
Nosilec navora je neke vrste pritrdilni element motorja, ki je običajno povezan z motorjem na sprednji osi karoserije avtomobila.
Od navadnega lepila za noge motorja se razlikuje po tem, da je gumijasti podstavek nameščen neposredno na dno motorja, medtem ko je torzijski nosilec nameščen ob strani motorja v obliki železne palice.Na torzijskem nosilcu bo tudi lepilo torzijskega nosilca, ki bo igralo vlogo blaženja udarcev.
