КО. автозапчастей Руйан Хайбо, Лтд. было установлено в 1997, расположено в основании индустрии автозапчастей Китая и мотоцикла: промышленная зона сада города Руйан Танся.Для профессиональных НИОКР, производства, продажи резиновых демпфирующих изделий для небольших автомобилей (включая подвеску двигателя, втулку рычага управления, резиновые демпфирующие детали) научно-технических, профессиональных, стратегических, основных предприятий.Компании, придерживающиеся концепции производства «совершенство», в строгом соответствии с внедрением стандартов системы производства высокого качества, чтобы предоставлять клиентам высококачественную продукцию.Haibo будет стремиться создать отличную систему организации и управления идеалом и концепцией, придерживаясь предприятия в новой ситуации, выступающей за более профессиональное, более всестороннее, более эффективное подробное введение.
В процессе работы двигателя дрожание неизбежно, поэтому кронштейн двигателя очень важен.Использование кронштейна двигателя может не только зафиксировать положение двигателя, но и избежать тряски двигателя, чтобы эффективно защитить безопасность двигателя, чтобы владелец мог быть уверен в вождении. Проще говоря, кронштейн двигателя делится на два вида кронштейна крутящего момента также является своего рода клеем для ног двигателя, клей для ног двигателя в основном фиксирует амортизацию, в основном говорят, что кронштейн крутящего момента!Кронштейн крутящего момента - это своего рода крепеж двигателя, который обычно соединяется с двигателем на передней оси кузова автомобиля.Отличие от обычного клея для ног двигателя заключается в том, что резиновая опора устанавливается непосредственно на днище двигателя, а торсионный кронштейн устанавливается сбоку двигателя в виде железного стержня.На торсионном кронштейне также будет клей для торсионного кронштейна, играющий роль амортизации. Кронштейн двигателя используется для удержания двигателя на месте, поэтому, когда он пойдет не так, его нельзя будет надежно зафиксировать.Таким образом, когда двигатель работает, обязательно возникнет проблема с дрожанием, а в состоянии высокой скорости, не говоря уже о том, что не только с ненормальным звуком «бах-бах», серьезные слова заставят двигатель упасть. Однако , если двигатель сильно виляет, то не всегда виновата рама двигателя.Вероятно, неисправен клей опоры двигателя.Чтобы знать, что резина представляет собой резиновую прокладку между двигателем и рамой, когда двигатель работает, она может эффективно снизить вибрацию и буфер при работе двигателя.
Время публикации: 09 апреля 2022 г.