MONTAGEM DO MOTOR HYUNDAI 21950-2T100





Coxins do motor Geralmente são feitos de metal e borracha.O metal é usado para suportar a força e o torque gerados pelo motor, e a borracha é usada para absorver e amortecer as vibrações.
toda a borracha natural é da Tailândia.Todas as formulações de borrachas são fabricadas com especificações de dureza e tamanhos específicos para atender aos requisitos de aplicação do veículo para fornecer boa resistência à tração, resistência ao rasgo, resistência à abrasão e resistência ao envelhecimento para garantir a máxima vida útil e desempenho.
A montagem hidráulica é produzida por equipamentos avançados de enchimento de óleo do mundo. Além de garantir o design igual ao original, nossa qualidade é comparável às peças genuínas.
A borracha de montagem do suporte é da Tailândia, conta com cerca de 60% de borracha natural. O rolamento usa o rolamento superior da China.Certifique-se de que o carro tenha uma suavidade de direção perfeita e velocidade de resposta rápida.
A cola do pé do motor é principalmente absorção de choque fixa, principalmente disse suporte de torção!O suporte de torque é um tipo de fixador do motor, que geralmente é conectado ao motor no eixo dianteiro do corpo do automóvel
O suporte é dividido em dois tipos: um é o suporte de torção e o outro é a cola do pé do motor.A função da cola do pé do motor é principalmente fixar a absorção de choque.
O suporte de torque é um tipo de fixador do motor, que geralmente é conectado ao motor no eixo dianteiro da carroceria do automóvel.
Difere da cola de pé de motor comum, pois um píer de borracha é montado diretamente na parte inferior do motor, enquanto o suporte de torção é montado na lateral do motor na forma de uma barra de ferro.Haverá também uma cola de suporte de torção no suporte de torção, desempenhando o papel de absorção de choque.