Hyundai/Kia (د شاک جذبونکی او د ټرانسورس سټیبلائزر بار)
د راډ بال سر
معمولا د بال سر یا سټیرینګ بال سر په نوم یادیږي
د ملټي لینک میکانیزم شتون لري د تعلیق بال سر د سوینګ بازو سره وصل دی ، په عمومي ډول د ښکته بازو بال سر په نوم یادیږي
پل راډ په افقی پل راډ او عمودی (عمودی) پل راډ ویشل شوی
شاک جذبونکی او ټرانسورس سټیبلائزر بار
د لچک لرونکي عناصرو ډولونه عبارت دي له د پاڼی چینې، د کویل چینې، د تورشن بار چینې، د هایدروپنیوماتیک چشمې، د هوا چینې او د ربړ چینې.شاک جذبونکي د لچک لرونکي سیسټم له امله رامینځته شوي وایبریشن کمولو لپاره کارول کیږي.د شاک جذبونکي ډولونه د سلنډر شاک جذبونکي او نوي شاک جذبونکي دي چې د تنظیم وړ مقاومت سره
د راډ بال سر یو راډ دی چې د بال سر خولۍ لري، د سټیرینګ سپینډل د بال سر د بال سر په خولۍ کې ځای پرځای شوی دی، د بال سر د بال سر سیټ د مخکینۍ پای له لارې او د بال سر خولۍ د شافټ سوري څنډه ده د بال سر سیټ او د سټیرینګ سپینډل ترمینځ ستنه د بال سر سیټ سوري سطحي نالی کې داخل کړئ ، د بال سر پوښ کمولو سره ، د سپینډل تناسلي ځانګړتیاو ته وده ورکوي
د لینک تعلیق او بیلانس بار ګډه برخه په عمده ډول د موټر تعلیق او توازن بار ځواک لیږد کې رول لوبوي
شاک جذبونکی او ټرانسورس سټیبلائزر بار
