Hyundai/Kia (schokdemper en dwarsstabilisatorstang)

Rod bal hoofd

Meestal aangeduid als balhoofd of stuurkogelkop
Er is een ophangingskogelkop met meerdere koppelingen die is verbonden met de zwenkarm, in het algemeen de kogelkop van de onderarm genoemd
Trekstang is verdeeld in horizontale trekstang en verticale (verticale) trekstang

Schokdemper en dwarsstabilisator

Soorten elastische elementen zijn bladveren, schroefveren, torsieveren, hydropneumatische veren, luchtveren en rubberen veren.Schokdempers worden gebruikt om de trillingen van het elastische systeem te dempen.De soorten schokbrekers zijn cilinderschokbrekers en nieuwe schokbrekers met regelbare weerstand

Staafkogelkop is een staaf met een kogelkopschaal, de kogelkop van de stuurspil wordt in de kogelkopschaal geplaatst, de kogelkop door het voorste uiteinde van de kogelkopzitting en de kogelkopschaal scharnierende rand van het asgat , de kogelkopzitting en de naald tussen het stuurasinzetstuk in de groef van het kogelkopzittinggat, met vermindering van de kogelkopslijtage, verbeteren de trekeigenschappen van de spil

Het gezamenlijke deel van de ophanging en de balansbalk speelt voornamelijk een rol bij de overdracht van de kracht van de ophanging en de balansbalk van de auto

Schokdemper en dwarsstabilisator