HYUNDAI-MOTORMONTAGE 21930-2H050

Motorsteunen Ze zijn meestal gemaakt van metaal en rubber.Er wordt metaal gebruikt om de kracht en het koppel van de motor te kunnen weerstaan, en rubber wordt gebruikt om de trillingen te absorberen en te dempen.

al het natuurlijke rubber komt uit Thailand.Alle rubbersamenstellingen zijn vervaardigd volgens specifieke hardheidsspecificaties en afmetingen om te voldoen aan de toepassingsvereisten van het voertuig om een ​​goede treksterkte, scheursterkte, slijtvastheid en verouderingsbestendigheid te bieden om een ​​maximale levensduur en prestaties te garanderen.

hydraulische montage wordt geproduceerd door 's werelds geavanceerde olievulapparatuur. Naast dat het ontwerp hetzelfde is als het origineel, is onze kwaliteit vergelijkbaar met de originele onderdelen.

veerpootrubber komt uit Thailand, bevat ongeveer 60% natuurlijk rubber. Het lager gebruikt het bovenste lager van China.Zorg ervoor dat de auto een perfecte stuursoepelheid en een hoge reactiesnelheid heeft.

Motorvoetlijm is voornamelijk vaste schokabsorptie, voornamelijk torsiebeugel!Koppelbeugel is een soort motorbevestiging, die over het algemeen is verbonden met de motor op de vooras van de carrosserie

De beugel is verdeeld in twee soorten: de ene is de torsiebeugel en de andere is de motorvoetlijm.De functie van de motorvoetlijm is voornamelijk om de schokabsorptie te fixeren.
Koppelbeugel is een soort motorbevestiging, die over het algemeen is verbonden met de motor op de vooras van de carrosserie.
Het verschilt van gewone motorvoetlijm doordat een rubberen pier direct op de bodem van de motor is gemonteerd, terwijl de torsiebeugel aan de zijkant van de motor is gemonteerd in de vorm van een ijzeren staaf.Er zal ook een torsiebeugellijm op de torsiebeugel zijn, speel de rol van schokabsorptie.