Kogelkopzitting Voorzijde en balhoofdschaal Kogelkopzijde van het overlappende gewricht

Kogelkopzitting voorzijde en kopschaal kogelkopzijde van de overlappende verbinding, en rollende naald tussen de stuuras in een bolvormig groefkogelkopblokgat, heeft een verminderde kogelkop, verbetert de trekstang van de kogelkop trekstang eigenschappen is de bal van de bal hoofdbehuizing, hoofd zal draaien naar staafstangkop met kogelkopschaal, hoofd voor hoofd met bolvormige schaalschachtgatrandbal, de kogelkopnaald tussen stuuras in het kogelkopgatoppervlak, Verminder de scherpte van de kogelkop en verbeter de roterende trekeigenschappen:

Trekstang kogelkop is de kop van de kernkop trekstang, draaiende kogelkopstang kogelkopschaal, de kogelkop door de hoofdzitting en kopschaal bedekken de buitenrand van het asgat, de kogelkopzitting en stuuras in het midden van de naald ingebracht in de groef van het kogelkopzittinggat, met vermindering van de flexibiliteit van de naald, verbetering van de weerstand van het werkstuk Verhoogde beperkingen gemonteerd op de stuurstang, stangvrijheid, uitzetting Gemonteerd aan beide uiteinden van de stuurstang, vergroot de vrijheid van de staaf, slijtage verminderen;

Het algemene balhoofd in de auto zal een bepaalde rol spelen, een van de belangrijkste, namelijk het verbinden van de hanger en de balansbalk, dus het zal een auto-ophanging en balansbalkkrachtoverdracht spelen.Deze rol is volgens mij erg goed, en de linker en rechter twee wielen door dezelfde weg, als het ongelijk is, zal de autogevangene de auto in de tegenovergestelde richting houden om een ​​​​soepele staat te behouden, namelijk om weerstand te voorkomen, de rollen van het lichaam.De balansbalk is alleen zacht en hard als hij werkt, en gevangenen spelen ook een rol bij het rijden.