Il-magna hija mwaħħla mal-qafas tal-karrozzerija permezz ta 'konnessjoni tal-parentesi.Il-funzjoni tal-bracket tal-magna tista 'tkun bejn wieħed u ieħor maqsuma fi tliet partijiet: "appoġġ", "iżolament tal-vibrazzjoni" u "kontroll tal-vibrazzjoni".Muntaturi tal-magna magħmulin tajjeb mhux biss ma jittrasmettux vibrazzjoni lill-ġisem, iżda wkoll jgħinu biex itejbu l-immaniġġjar u l-isteering tal-vettura.Bracket titqiegħed fuq il-ferrovija ta 'quddiem biex iżżomm it-tarf ta' fuq tal-blokka tal-magna fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura u it-trasmissjoni fuq l-assi tar-rotazzjoni tal-unità tal-qawwa fuq ix-xellug.
F'dawn iż-żewġ punti, il-parti t'isfel tal-blokka tal-magna titbandal 'il quddiem u lura prinċipalment, għalhekk il-punt t'isfel jinżamm 'il bogħod mis-subframe mill-bar tat-torque.Dan illimita l-magna milli titbandal bħal pendlu.Barra minn hekk, ġiet miżjuda bar tat-torsjoni ħdejn il-parentesi ta 'fuq tal-lemin biex iżżommha f'erba' punti biex tirregola l-bidliet fil-pożizzjoni tal-magna minħabba l-aċċelerazzjoni/deċelerazzjoni u l-inklinazzjoni tax-xellug/lemin.L-ispiża tagħha hija ogħla mis-sistema ta 'tliet punti, iżda huwa aħjar li titnaqqas il-jitter tal-magna u l-vibrazzjoni idle. In-nofs t'isfel karatteristiċi mibnija fil-gomma kontra x-xokk minflok tal-metall.Din il-pożizzjoni hija fejn il-piż tal-magna jidħol direttament fuq, mhux biss imwaħħal mar-raġġ tal-ġenb, iżda wkoll miġbud barra mis-sedil tal-immuntar u mwaħħla mal-parti solida tal-parti ta 'ġewwa tal-ġisem.
Il-materjali u l-kostruzzjoni jvarjaw minn karozza għal karozza, iżda s-subaru għandha tliet punti ta 'immuntar tal-magna, meta mqabbla ma' tnejn biss.Waħda fuq quddiem tal-magna, waħda fuq ix-xellug u waħda fuq in-naħa tal-lemin tal-gearbox.Is-sedili tal-immuntar tax-xellug u tal-lemin huma ssiġillati bil-likwidu.Is-Subaru huwa bilanċjat tajjeb, iżda fil-każ ta 'ħabta, il-magna tista' faċilment tiċċaqlaq u taqa '.Bracket hija maqsuma f'żewġ tipi ta 'bracket tat-torsjoni hija wkoll tip ta' kolla tas-sieq tal-magna, kolla tas-sieq tal-magna hija prinċipalment assorbiment ta 'xokk fiss, prinċipalment qal bracket tat-torsjoni!
Il-parentesi tat-torque hija tip ta 'qafla tal-magna, li ġeneralment hija konnessa mal-magna fuq il-fus ta' quddiem tal-karrozzerija tal-karozzi.
Id-differenza bil-kolla tas-sieq tal-magna ordinarja tinsab f'li moll tal-gomma huwa installat direttament fuq il-qiegħ tal-magna, filwaqt li l-parentesi tat-torsjoni hija installata fuq in-naħa tal-magna fil-forma ta 'bar tal-ħadid.Se jkun hemm ukoll kolla tal-bracket tat-torsjoni fuq il-parentesi tat-torsjoni, tilgħab ir-rwol ta 'assorbiment ta' xokk. koeffiċjent aktar baxx tar-reżistenza tar-riħ.Tgħin ukoll biex tikkumpensa ftit mill-vibrazzjoni minħabba l-orjentazzjoni taċ-ċilindru, li tagħmel il-magna taħdem aktar bla xkiel.Pereżempju, xi wħud mill-insegwiment ta 'esperjenza tas-sewqan komda u bla xkiel tal-mudelli tan-nofs u anzjani, jew jaderixxu mal-użu ta' magna tat-tqassim V ta 'spostament kbir, aktar milli l-użu ta' teknoloġija aktar avvanzata "magna tat-tqassim in-line ta 'spostament żgħir + supercharger " kombinazzjoni ta 'enerġija.
Ħin tal-post: Apr-09-2022