फ्रँकफर्ट फेअर शांघाय

Ruian Haibo Auto Parts Co., Ltd. ची स्थापना 1997 मध्ये झाली, चीन ऑटो आणि मोटारसायकल पार्ट्स इंडस्ट्री बेस येथे स्थित आहे: Ruian Tangxia Town Garden औद्योगिक क्षेत्र.व्यावसायिक संशोधन आणि विकासासाठी, विज्ञान आणि तंत्रज्ञान, व्यावसायिक, धोरणात्मक, मुख्य उपक्रमांच्या छोट्या कार रबर डॅम्पिंग उत्पादनांची (इंजिन सस्पेंशन, कंट्रोल आर्म बुशिंग, रबर डॅम्पिंग पार्ट्ससह) उत्पादन, विक्री.ग्राहकांना उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने प्रदान करण्यासाठी उच्च दर्जाच्या उत्पादन प्रणाली मानकांच्या अंमलबजावणीच्या काटेकोरपणे "उत्कृष्टता" उत्पादन संकल्पनेचे पालन करणाऱ्या कंपन्या.Haibo उत्कृष्ट प्रणाली संघटना आणि व्यवस्थापन आदर्श आणि संकल्पना तयार करण्यासाठी प्रयत्नांची पराकाष्ठा करेल, नवीन परिस्थितीत एंटरप्राइझचे पालन करून अधिक व्यावसायिक, अधिक व्यापक, अधिक कार्यक्षम तपशीलवार परिचय.

इंजिन चालू होण्याच्या प्रक्रियेत, जिटर असणे अपरिहार्य आहे, म्हणून इंजिन ब्रॅकेट खूप महत्वाचे आहे.इंजिन ब्रॅकेटचा वापर केल्याने इंजिनची स्थिती निश्चितच करता येत नाही, तर इंजिनच्या सुरक्षेचे प्रभावीपणे संरक्षण करता यावे, त्यामुळे इंजिनचा थरकाप टाळता येतो, जेणेकरून मालक गाडी चालवण्यास निश्चिंत राहू शकेल. सोप्या भाषेत, इंजिन ब्रॅकेट टॉर्क ब्रॅकेटच्या दोन प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे इंजिन पाऊल सरस देखील एक प्रकारचा आहे, इंजिन पाऊल सरस प्रामुख्याने निश्चित शॉक शोषण आहे, प्रामुख्याने टॉर्क ब्रॅकेट असे म्हटले आहे!टॉर्क ब्रॅकेट हा एक प्रकारचा इंजिन फास्टनर आहे, जो सामान्यत: ऑटोमोबाईल बॉडीच्या पुढच्या एक्सलवरील इंजिनशी जोडलेला असतो.सामान्य इंजिन फूट ग्लूमधील फरक म्हणजे इंजिनच्या तळाशी रबर पियर थेट स्थापित केला जातो, तर टॉर्शन ब्रॅकेट इंजिनच्या बाजूला लोखंडी पट्टीच्या आकारात स्थापित केला जातो.टॉर्शन ब्रॅकेटवर टॉर्शन ब्रॅकेट ग्लू देखील असेल, शॉक शोषण्याची भूमिका बजावा. इंजिन ब्रॅकेटचा वापर इंजिनला जागी ठेवण्यासाठी केला जातो, त्यामुळे जेव्हा ते चुकीचे होते तेव्हा ते घट्टपणे निश्चित केले जाऊ शकत नाही.त्यामुळे, इंजिन चालू असताना, नक्कीच गोंधळाची समस्या असेल, आणि उच्च वेगाच्या स्थितीत, सांगायला नको, फक्त "बँग बँग" असामान्य आवाजासह, गंभीर शब्दांमुळे इंजिन खाली पडेल. तथापि , जर इंजिन लक्षणीयरीत्या डगमगले तर, नेहमी इंजिन फ्रेमला दोष दिला जात नाही.इंजिनच्या लेग ग्लूमध्ये दोष असण्याची शक्यता आहे.इंजिन आणि फ्रेम दरम्यान रबर हे रबर पॅड आहे हे जाणून घेण्यासाठी, जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा ते इंजिन कार्य करते तेव्हा कंपन आणि बफर प्रभावीपणे कमी करू शकते.