Hyundai/Kia (Амортизатор ба хөндлөн тогтворжуулагч бар)
Бөмбөлөгний толгой
Бөмбөгний толгой эсвэл жолооны бөмбөгний толгой гэж ихэвчлэн нэрлэдэг
Бөмбөгний толгойг дүүжин гартай холбосон олон холбоосын механизм байдаг бөгөөд үүнийг ерөнхийдөө доод гарны бөмбөгний толгой гэж нэрлэдэг.
Татах саваа нь хэвтээ татах саваа ба босоо (босоо) татах саваа гэж хуваагддаг.
Амортизатор ба хөндлөн тогтворжуулагч бар
Уян элементийн төрлүүд нь навчны булаг, ороомог булаг, мушгирах булаг, гидропневматик булаг, агаарын булаг, резинэн булаг юм.Шок шингээгч нь уян харимхай системээс үүссэн чичиргээг багасгахад ашиглагддаг.Амортизаторын төрлүүд нь цилиндрийн амортизатор, тохируулгатай эсэргүүцэлтэй шинэ амортизатор юм
Саваа бөмбөлөг толгой нь бөмбөгний толгойн бүрхүүлтэй саваа бөгөөд жолооны голын бөмбөлөг толгойг бөмбөгний толгойн бүрхүүлд байрлуулсан, бөмбөгний толгойг бөмбөгний толгойн суудлын урд үзүүрээр дамжуулж, голын нүхний нугастай ирмэгийг бөмбөгний толгойн бүрхүүлтэй , Бөмбөгний толгойн суудал ба жолооны булны хоорондох зүүг бөмбөгний толгойн суудлын нүхний гадаргуугийн ховилд оруулснаар бөмбөгний толгойн элэгдлийг багасгаж, булны суналтын шинж чанарыг сайжруулна.
Холболтын түдгэлзүүлэлт ба тэнцвэрийн баарны хамтарсан хэсэг нь голчлон машины түдгэлзүүлэлт ба тэнцвэрийн баарны хүчийг дамжуулах үүрэг гүйцэтгэдэг.
Амортизатор ба хөндлөн тогтворжуулагч бар