Hyundai/Kia (Бөмбөлөг толгой эсвэл жолооны бөмбөг толгой)

Саваа бөмбөг зангиа нь бөмбөлөг толгойн бүрхүүлтэй саваа бөгөөд жолооны голын бөмбөлөг толгойг бөмбөгний толгойн бүрхүүлд байрлуулж, бөмбөгний толгойг бөмбөгний толгойн суудлын урд үзүүрээр дамжуулж, голын нүхний нугастай ирмэгийг бөмбөгний толгойн бүрхүүлтэй холбосон саваа юм. , Бөмбөгний толгойн суудал ба жолооны булны хоорондох зүүг бөмбөгний толгойн суудлын нүхний гадаргуугийн ховилд оруулснаар бөмбөгний толгойн элэгдлийг багасгаж, булны суналтын шинж чанарыг сайжруулна.

Бөмбөгний толгой эсвэл жолооны бөмбөгний толгой гэж ихэвчлэн нэрлэдэг
Бөмбөгний толгойг дүүжин гартай холбосон олон холбоосын механизм байдаг бөгөөд үүнийг ерөнхийдөө доод гарны бөмбөгний толгой гэж нэрлэдэг.
Татах саваа нь хэвтээ татах саваа ба босоо (босоо) татах саваа гэж хуваагддаг.

Жолооны бариулын хоёр төгсгөлд суурилуулсан, бариулын эрх чөлөөг нэмэгдүүлэх, элэгдлийг багасгах

Холболтын түдгэлзүүлэлт ба тэнцвэрийн баарны хамтарсан хэсэг нь голчлон машины түдгэлзүүлэлт ба тэнцвэрийн баарны хүчийг дамжуулах үүрэг гүйцэтгэдэг.

Бөмбөгний гаднах толгой нь гар саваа бөмбөгний толгойг, дотоод бөмбөгний толгой нь чиглэлийн машины саваа бөмбөгний толгойг хэлнэ.Бөмбөгний гадна талын толгой ба дотоод бөмбөгний толгой нь хоорондоо холбогдоогүй тул хамтдаа ажиллах ёстой.Чиглэлийн машины бөмбөлөг толгой нь эвэрт, татах саваагийн бөмбөгний толгой нь зэрэгцээ саваатай холбогдсон байна.

Амортизатор ба хөндлөн тогтворжуулагч бар