Hyundai/Kia (амортизер и попречен стабилизатор на лента)

Глава со топче со прачка

Најчесто се нарекува топчеста глава или глава за управувачка топка
Постои мулти-врска механизам суспензија топката глава е поврзан со замав рака, генерално се нарекува долна рака топката глава
Рачката за влечење е поделена на хоризонтална и вертикална (вертикална) влечна шипка

Амортизер и попречна шипка за стабилизатор

Видови на еластични елементи вклучуваат лисни пружини, спирални пружини, пружини за торзиона шипка, хидропневматски пружини, воздушни пружини и гумени пружини.Амортизерите се користат за ублажување на вибрациите предизвикани од еластичниот систем.Видовите на амортизери се амортизери со цилиндри и нови амортизери со прилагодлив отпор

Главата на шипката е прачка со обвивка со топчеста глава, топчестата глава на управувачкото вретено е сместена во обвивката со топчестата глава, главата на топката низ предниот крај на седиштето за топче и главата на топката со шарки на отворот на вратилото. , топчестото седиште и иглата помеѓу влошката на управувачкото вретено во површинскиот жлеб на дупката на топчестото седиште, со намалување на абењето на главата на топката, ги подобруваат карактеристиките на затегнување на вретеното

Заедничкиот дел од потпирањето и рамнотежната лента главно игра улога во преносот на силата на суспензијата на автомобилот и лентата за рамнотежа

Амортизер и попречна шипка за стабилизатор