VARIKLIŲ MONTAVIMAS HYUNDAI 21810-4D500
Variklio laikikliai Paprastai jie gaminami iš metalo ir gumos.Metalas naudojamas tam, kad galėtų atlaikyti variklio sukuriamą jėgą ir sukimo momentą, o guma naudojama vibracijai sugerti ir slopinti.
visa natūrali guma yra iš Tailando.Visos gumos yra pagamintos pagal konkrečias kietumo specifikacijas ir dydžius, kad atitiktų transporto priemonės naudojimo reikalavimus, kad būtų užtikrintas geras tempiamasis stiprumas, atsparumas plyšimui, atsparumas dilimui ir senėjimui, kad būtų užtikrintas maksimalus tarnavimo laikas ir našumas.
hidraulinis tvirtinimas gaminamas naudojant pažangią pasaulyje alyvos pildymo įrangą. Be to, kad būtų užtikrintas toks pat dizainas kaip ir originalus, mūsų kokybė yra panaši į originalias dalis.
statramsčio tvirtinimo guma yra iš Tailando, sudaryta iš maždaug 60 % natūralios gumos. Guoliams naudojamas Kinijos viršutinis guolis.Įsitikinkite, kad automobilio vairavimas yra tobulas ir greitas reagavimo greitis.
Variklio pėdų klijai daugiausia yra fiksuoti amortizatoriai, daugiausia sakė sukimo laikiklis!Sukimo momento laikiklis yra tam tikras variklio tvirtinimo elementas, kuris paprastai yra sujungtas su varikliu priekinėje automobilio kėbulo ašyje
Laikiklis yra padalintas į dvi rūšis: vienas yra sukimo laikiklis, o kitas yra variklio pėdos klijai.Variklio pėdų klijų funkcija daugiausia yra amortizatoriaus fiksavimas.
Sukimo momento laikiklis yra tam tikras variklio tvirtinimo elementas, kuris paprastai yra sujungtas su varikliu priekinėje automobilio kėbulo ašyje.
Nuo įprastų variklio pėdų klijų jis skiriasi tuo, kad guminis atramas yra sumontuotas tiesiai ant variklio dugno, o sukimo kronšteinas yra sumontuotas variklio šone geležinio strypo pavidalu.Ant sukimo laikiklio taip pat bus sukimo kronšteino klijai, kurie atliks smūgio sugėrimo vaidmenį.
