HYUNDAI MOTORUNG 21810-2F150

Motormounts Si ginn normalerweis aus Metall a Gummi gemaach.Metall gëtt benotzt fir d'Kraaft an d'Dréimoment ze widderstoen, déi vum Motor generéiert ginn, a Gummi gëtt benotzt fir d'Schwéngungen ze absorbéieren an ze dampen.

all natierlech Gummi ass aus Thailand.All Gummistécker Formuléierungen ginn op spezifesch hardness Spezifikatioune a Gréisste hiergestallt der Applikatioun Ufuerderunge vum Gefier ze treffen fir eng gutt tensile Kraaft, Tréine Kraaft, Abrasioun Resistenz an alternd Resistenz fir maximal Service Liewen a Leeschtung ze garantéieren.

Hydraulesch Montage gi vun der Welt fortgeschratt Ueleg Füllausrüstung produzéiert. Zousätzlech fir den Design d'selwecht wéi d'Original ze garantéieren, ass eis Qualitéit vergläichbar mat den echten Deeler.

Strut Mount Gummistécker ass aus Thailand, contect ronn 60% natierlech Gummistécker. D'Lager benotzt China d'Top Lager.Vergewëssert Iech datt den Auto eng perfekt Lenkheet a séier Reaktiounsgeschwindegkeet huet.

Moteur Fouss gekollt haaptsächlech fix Schock Absorptioun, haaptsächlech gesot torsjonsbrakett!Dréimoment Klammer ass eng Aart vu Motorbefestigung, déi allgemeng mam Motor op der viischter Achs vum Autokierper verbonnen ass

D'Klammer ass an zwou Aarte opgedeelt: eng ass d'Torsiounsklammer an déi aner ass de Motorfusskleim.D'Funktioun vum Motorfusskleim ass haaptsächlech fir d'Schockabsorptioun ze fixéieren.
Dréimoment Klammer ass eng Aart vu Motorbefestigung, déi allgemeng mam Motor op der viischter Achs vum Autokierper verbonnen ass.
Et ënnerscheet sech vum gewéinleche Motorfusskleim an datt e Gummipier direkt um Enn vum Motor montéiert ass, während d'Torsiounsklammer op der Säit vum Motor an der Form vun enger Eisenbar montéiert ass.Et gëtt och e Torsion Klammer Klebstoff op der Torsioun Klammer, spillt d'Roll vun der Schockabsorptioun.