새로운 쇼크 업소버 엔진 마운트

마운트는 엔진을 안전하게 유지하고 과도한 진동을 방지하며 올바른 연결을 보장하여 편안하고 안전한 조종석 환경을 보장합니다.그들은 일반적으로 금속과 고무로 만들어집니다.금속은 엔진에서 발생하는 힘과 토크를 견디는 데 사용되며 고무는 진동을 흡수하고 감쇠하는 데 사용됩니다.
제품을 녹슬지 않게 유지
컨트롤 암 부싱은 차체와 섀시 또는 서스펜션 시스템 사이의 탄성 연결로 충격을 효과적으로 흡수하고 진동을 차단하여 승차감과 조향 안정성에 필수적인 역할을 합니다.
컨트롤 암 부싱의 고무는 태국에서 공급되며 천연 고무 함량이 약 60%입니다.표면은 인산염 처리된 다음 샌드블라스트 처리됩니다.강관의 접착력이 우수하여 제품의 방청성을 유지

엘라스토머 요소의 유형에는 판 스프링, 코일 스프링, 토션 바 스프링, 수압 스프링, 공기 스프링 및 고무 스프링이 있습니다.진동 댐퍼는 탄성 시스템으로 인한 진동을 감쇠하는 데 사용됩니다.댐퍼의 유형은 실린더 댐퍼와 조정 가능한 저항입니다.
새로운 쇼크 업소버 엔진 마운트는 엔진 안전을 보장하고 과도한 진동을 방지하며 올바른 연결을 보장하여 편안하고 안전한 조종석 환경을 보장합니다.그들은 일반적으로 금속과 고무로 만들어집니다.금속은 엔진에서 발생하는 힘과 토크를 견디는 데 사용되며 고무는 진동을 흡수하고 감쇠하는 데 사용됩니다.이것은 쿠션 역할을 하여 엔진에서 발생하는 진동을 감소시킬 수 있습니다.
우리는 핵심 기술, 표준 및 일련의 제품에 중점을 두어 강점을 활용하고 기술을 심화하며 핵심 기술 및 표준을 마스터하고 엄격한 표준 품질 시스템 및 애플리케이션 제어 시스템을 운영하고 점차적으로 자동차 고무 표준의 리더 중 하나가 됩니다. 중국 제품 산업에서.