ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಫೇರ್ ಶಾಂಘೈ

Ruian Haibo Auto parts Co., Ltd. ಅನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಚೀನಾ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ಯಮದ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ: ರುಯಾನ್ ಟ್ಯಾಂಗ್ಕ್ಸಿಯಾ ಟೌನ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ.ವೃತ್ತಿಪರ ಆರ್ & ಡಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ ರಬ್ಬರ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ (ಎಂಜಿನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ ಬಶಿಂಗ್, ರಬ್ಬರ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಮಾರಾಟ, ವೃತ್ತಿಪರ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ, ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಗಳು."ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ" ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು.ಹೈಬೋ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆದರ್ಶ ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರ, ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿವರವಾದ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಜಿಟ್ಟರ್ ಆಗುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಬಳಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಲುಗಾಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಖಚಿತವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಪಾದದ ಅಂಟು, ಎಂಜಿನ್ ಪಾದದ ಅಂಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ!ಟಾರ್ಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಜಿನ್ ಫೂಟ್ ಗ್ಲೂನೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಾರ್‌ನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ತಿರುಚಿದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಂಟು ಕೂಡ ಇರುತ್ತದೆ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತಪ್ಪಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಒಂದು ಜಿಟ್ಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, "ಬ್ಯಾಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಗ್" ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಗಂಭೀರವಾದ ಪದಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. , ಎಂಜಿನ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಡುಗಿದರೆ, ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ದೂಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಎಂಜಿನ್ ಲೆಗ್ ಅಂಟು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ರಬ್ಬರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ನಡುವಿನ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಇಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.