Hyundai/Kia (амортизатор және көлденең тұрақтандырғыш жолағы)
Шардың басы
Әдетте шар басы немесе рульдік доп басы деп аталады
Көп буынды механизм бар аспалы шар басы бұрылмалы иықпен біріктірілген, әдетте төменгі қол шарикті басы деп аталады.
Тартқыш өзек көлденең және тік (тік) тартқыш болып бөлінеді.
Амортизатор және көлденең тұрақтандырғыш бар
Серпімді элементтердің түрлеріне жапырақты серіппелер, шиыршық серіппелер, бұралмалы серіппелер, гидропневматикалық серіппелер, пневматикалық серіппелер және резеңке серіппелер жатады.Амортизаторлар серпімді жүйенің әсерінен болатын дірілді әлсірету үшін қолданылады.Амортизаторлардың түрлері цилиндрлік амортизаторлар және реттелетін кедергісі бар жаңа амортизаторлар
Шыбық шар басы – шар басы қабықшасы бар өзек, рульдік шпиндельдің шарикті басы шар басының қабығына орналастырылған, шар басы шарик басының отырғышының алдыңғы ұшы арқылы және шар басы корпусы білік тесігінің топсалы жиегі , шар басы орны мен рульдік шпиндель арасындағы инені шар басы отырғышының тесігінің беткі ойығына кірістіру, шар басының тозуын азайта отырып, шпиндельдің созылу сипаттамаларын жақсартады
Байланыс аспасы мен тепе-теңдік штангасының бірлескен бөлігі негізінен автомобильдің аспасы мен теңгерім штангасының күшін беруде рөл атқарады.
Амортизатор және көлденең тұрақтандырғыш бар