Hyundai/Kia (ამორტიზატორი და განივი სტაბილიზატორი)
როდ ბურთის თავი
ჩვეულებრივ მოიხსენიება, როგორც ბურთის თავი ან საჭის ბურთი
არსებობს მრავალი რგოლის მექანიზმი დაკიდების ბურთის თავი, რომელიც დაკავშირებულია საქანელასთან, რომელსაც ზოგადად უწოდებენ ქვედა მკლავის ბურთულ თავს.
გამწევ ღერო იყოფა ჰორიზონტალურ გამწევ წნელად და ვერტიკალურ (ვერტიკალურ) გამწევ წნელად
ამორტიზატორი და განივი სტაბილიზატორის ზოლი
ელასტიური ელემენტების ტიპებს მიეკუთვნება ფოთლოვანი ზამბარები, ხვეული ზამბარები, ბრუნვის ზოლები, ჰიდროპნევმატური ზამბარები, საჰაერო ზამბარები და რეზინის ზამბარები.ამორტიზატორები გამოიყენება ელასტიური სისტემით გამოწვეული ვიბრაციის შესასუსტებლად.ამორტიზატორების ტიპებია ცილინდრიანი ამორტიზატორები და ახალი ამორტიზატორები რეგულირებადი წინააღმდეგობით
როდ ბურთის თავი არის ღერო ბურთულიანი ჭურვით, საჭის ღეროს ბურთის თავი მოთავსებულია ბურთის თავის გარსში, ბურთის თავი ბურთის სავარძლის წინა ბოლოში და ბურთის თავის ჭურვის ლილვის ხვრელის დაკიდებული კიდეზე. ბურთის თავის სავარძელი და ნემსი საჭის ღეროს ჩანართს შორის, ბურთის სავარძლის ხვრელის ზედაპირის ღარში, ბურთის თავის ცვეთა შემცირებით, აუმჯობესებს ღეროს დაჭიმვის მახასიათებლებს.
დამაკავშირებელი საკიდისა და ბალანსის ზოლის ერთობლივი ნაწილი ძირითადად თამაშობს როლს მანქანის საკიდისა და ბალანსის ზოლის ძალის გადაცემაში.
ამორტიზატორი და განივი სტაბილიზატორის ზოლი
