Hyundai/Kia (Shock absorber and transverse stabilizer bar)
Kepala bal rod
Biasane diarani kepala bal utawa kepala bal kemudi
Ana multi-link mekanisme suspensi werni sirah disambungake karo swing arm, umume disebut lengen ngisor werni sirah.
Batang tarik dipérang dadi rod tarik horisontal lan batang tarik vertikal (vertikal).
Shock absorber lan bar stabilizer transversal
Jinis-jinis unsur elastis kalebu mata air, mata air kumparan, mata air torsi, mata air hidropneumatik, mata air, lan mata air karet.Penyerap kejut digunakake kanggo nyuda getaran sing disebabake dening sistem elastis.Jinis penyerap kejut yaiku penyerap kejut silinder lan penyerap kejut anyar kanthi resistensi sing bisa diatur
Kepala bal rod yaiku rod kanthi cangkang sirah bal, sirah bal saka spindle kemudi diselehake ing cangkang sirah bal, sirah bal liwat mburi ngarep kursi sirah bal lan cangkang sirah bal hinged pinggir bolongan poros. , jog sirah werni lan jarum antarane insert spindle setir ing alur lumahing bolongan jog werni sirah, karo ngurangi nyandhang sirah werni, nambah karakteristik tensile saka kumparan
Bagian gabungan saka suspensi link lan bar imbangan utamane nduweni peran ing transmisi gaya suspensi mobil lan bar keseimbangan.
Shock absorber lan bar stabilizer transversal