Rod Ball Head-ը գնդիկավոր գլխով գավազան է
Ձողի գնդիկավոր գլուխը գնդիկավոր գլխով պատյանով ձող է, ղեկի լիսեռի գնդային գլուխը տեղադրված է գնդիկի գլխի պատյանում, գնդիկի գլուխը գնդային գլխի նստատեղի առջևի ծայրով և լիսեռի անցքի կախովի եզրով: Գնդիկի գլխի նստատեղը և ասեղը ղեկի լիսեռի ներդիրի միջև՝ գնդիկի գլխի նստատեղի անցքի մակերեսի ակոսում, գնդիկի գլխի մաշվածության նվազեցմամբ, բարելավում են լիսեռի առաձգական բնութագրերը
Տեղադրված է ղեկի գավազանի երկու ծայրերում, մեծացնում է ձողի ազատությունը, նվազեցնում մաշվածությունը
Հղման կասեցման և հավասարակշռման գծի միացյալ մասը հիմնականում դեր է խաղում մեքենայի կախոցի և հավասարակշռության գծի ուժի փոխանցման գործում:
Ղեկի կապի ձողը ավտոմեքենայի ղեկային համակարգի հիմնական մասն է:Մեքենայի ղեկը ամրացված է առջևի ամորտիզատորին։
Դարակաշարային ղեկային հանդերձում ղեկի գավազանի գնդիկավոր ծայրը պտտվում է դարակի ծայրի մեջ:Շրջանաձև գնդիկավոր ղեկային մեքենայում ղեկի գավազանի գնդիկի գլուխը պտտվում է կարգավորող խողովակի մեջ՝ գնդային հոդերի միջև հեռավորությունը կարգավորելու համար:Ղեկի կապի գավազանը ավտոմեքենայի ղեկային մեխանիզմի կարևոր մասն է, որն ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի բեռնաթափման կայունության, շահագործման անվտանգության և անվադողերի ծառայության ժամկետի վրա:
Արտաքին գնդակի գլուխը վերաբերում է ձեռքի ձողի գնդակի գլխին, ներքին գնդիկի գլուխը վերաբերում է մեքենայի գավազանի գնդակի ուղղությանը:Արտաքին գնդիկի գլուխը և ներքին գնդային գլուխը միմյանց հետ կապված չեն, պետք է միասին աշխատեն:Ուղղորդող մեքենայի գնդիկավոր գլխիկը միացված է շչակին, իսկ քաշող ձողի գնդիկավորը միացված է զուգահեռ ձողին։
