Hyundai/Kia (հարվածի կլանիչ և լայնակի կայունացուցիչ)
Ձողով գնդակի գլուխ
Սովորաբար կոչվում է գնդակի գլուխ կամ ղեկային գնդակի գլուխ
Կա կախովի գնդիկի գլխի բազմաշերտ մեխանիզմ, որը կապված է ճոճվող թևի հետ, որը սովորաբար կոչվում է ստորին թևի գնդիկավոր գլուխ:
Ձգվող ձողը բաժանված է հորիզոնական ձգվող ձողի և ուղղահայաց (ուղղահայաց) ձգվող ձողի
Շոկի կլանիչ և լայնակի կայունացուցիչ ձող
Էլաստիկ տարրերի տեսակները ներառում են տերևային զսպանակներ, կծիկ զսպանակներ, պտտվող բարերի զսպանակներ, հիդրօպնևմատիկ աղբյուրներ, օդային աղբյուրներ և ռետինե աղբյուրներ:Շոկի կլանիչներն օգտագործվում են առաձգական համակարգի կողմից առաջացած թրթռումը թուլացնելու համար:Շոկի կլանիչների տեսակներն են՝ բալոնային ամորտիզատորները և կարգավորվող դիմադրությամբ նոր հարվածային կլանիչները
Ձողի գնդիկավոր գլուխը գնդիկավոր գլխով պատյանով ձող է, ղեկի լիսեռի գնդային գլուխը տեղադրված է գնդիկի գլխի պատյանում, գնդիկի գլուխը գնդային գլխի նստատեղի առջևի ծայրով և լիսեռի անցքի կախովի եզրով: Գնդիկի գլխի նստատեղը և ասեղը ղեկի լիսեռի ներդիրի միջև՝ գնդիկի գլխի նստատեղի անցքի մակերեսի ակոսում, գնդիկի գլխի մաշվածության նվազեցմամբ, բարելավում են լիսեռի առաձգական բնութագրերը
Հղման կասեցման և հավասարակշռման գծի միացյալ մասը հիմնականում դեր է խաղում մեքենայի կախոցի և հավասարակշռության գծի ուժի փոխանցման գործում:
Շոկի կլանիչ և լայնակի կայունացուցիչ ձող