हुंडई इंजन माउंटिंग 21930-1एम350
इंजन माउंट वे आमतौर पर धातु और रबर से बने होते हैं।धातु का उपयोग इंजन द्वारा उत्पन्न बल और टोक़ का सामना करने में सक्षम होने के लिए किया जाता है, और रबर का उपयोग कंपन को अवशोषित और कम करने के लिए किया जाता है।
सभी प्राकृतिक रबर थाईलैंड से है।सभी रबर फॉर्मूलेशन विशिष्ट कठोरता विनिर्देशों और आकारों के लिए निर्मित होते हैं ताकि अधिकतम सेवा जीवन और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए अच्छी तन्यता ताकत, आंसू ताकत, घर्षण प्रतिरोध और उम्र बढ़ने के प्रतिरोध प्रदान करने के लिए वाहन की आवेदन आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।
हाइड्रोलिक माउंटिंग दुनिया के उन्नत तेल भरने वाले उपकरणों द्वारा निर्मित होते हैं। मूल के समान डिजाइन सुनिश्चित करने के अलावा, हमारी गुणवत्ता वास्तविक भागों के बराबर है।
स्ट्रट माउंट रबर थाईलैंड से है, लगभग 60% प्राकृतिक रबर से जुड़ा है। असर चीन के शीर्ष असर का उपयोग करता है।सुनिश्चित करें कि कार में सही स्टीयरिंग स्मूथनेस और तेज प्रतिक्रिया गति है।
इंजन पैर गोंद मुख्य रूप से सदमे अवशोषण, मुख्य रूप से मरोड़ ब्रैकेट कहा जाता है!टॉर्क ब्रैकेट एक प्रकार का इंजन फास्टनर है, जो आम तौर पर ऑटोमोबाइल बॉडी के फ्रंट एक्सल पर इंजन से जुड़ा होता है
ब्रैकेट को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: एक मरोड़ ब्रैकेट है और दूसरा इंजन पैर गोंद है।इंजन फुट ग्लू का कार्य मुख्य रूप से शॉक एब्जॉर्प्शन को ठीक करना है।
टॉर्क ब्रैकेट एक प्रकार का इंजन फास्टनर होता है, जो आमतौर पर ऑटोमोबाइल बॉडी के फ्रंट एक्सल पर इंजन से जुड़ा होता है।
यह साधारण इंजन फुट ग्लू से इस मायने में भिन्न है कि एक रबर का घाट सीधे इंजन के तल पर लगाया जाता है, जबकि मरोड़ ब्रैकेट एक लोहे की पट्टी के आकार में इंजन की तरफ लगाया जाता है।मरोड़ ब्रैकेट पर एक मरोड़ ब्रैकेट गोंद भी होगा, सदमे अवशोषण की भूमिका निभाएगा।
