HYUNDAI ENGINE MOUNTING 21810-1C220
Hawan injin yawanci ana yin su ne da ƙarfe da roba.Ana amfani da ƙarfe don iya jure ƙarfi da ƙarfin da injin ke haifarwa, kuma ana amfani da robar don tsotsewa da rage girgizar.
duk roba na halitta daga Thailand ne.An ƙera duk nau'ikan nau'ikan roba zuwa takamaiman ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙarfi da girma don saduwa da buƙatun aikace-aikacen abin hawa don samar da ƙarfi mai ƙarfi, ƙarfin hawaye, juriya da juriya da tsufa don tabbatar da matsakaicin rayuwar sabis da aiki.
Ana samar da hawan hydraulic ta kayan aikin cikon mai na duniya. Bugu da ƙari don tabbatar da ƙira iri ɗaya kamar na asali, ingancin mu yana kama da sassa na gaske.
strut Dutsen roba daga Tailandia ne, yana da kusan kashi 60% na roba na halitta. Mai ɗaukar nauyi yana amfani da saman saman China.Tabbatar cewa motar tana da cikakkiyar santsin tuƙi da saurin amsawa.
Mann ƙafar injin yana da ƙayyadaddun shayarwar girgiza, galibi in ji ƙwanƙwan igiya!Bracket Torque wani nau'i ne na injin injin, wanda gabaɗaya yana da alaƙa da injin da ke gaban axle na jikin mota.
Bakin ya kasu kashi biyu: daya shi ne ginshikin tarkace dayan kuma manne kafar inji.Ayyukan manne ƙafar ingin shine yafi gyara ɗaukar girgiza.
Ƙwaƙwalwar igiya wani nau'i ne na maɗaurin injin, wanda galibi ana haɗa shi da injin da ke gaban gatari na jikin mota.
Ya sha bamban da manne kafar inji na yau da kullun, inda ake dora bututun roba kai tsaye a kasan injin, yayin da madaidaicin mashin din ya dora a gefen injin din mai siffar karfen karfe.Hakanan za'a sami manne madaidaicin torsion akan ɓangarorin ƙwanƙwasa, yana kunna rawar girgiza.
