SOPORTE DE MOTOR HYUNDAI 21930-2B900

Soportes do motor Adoitan estar feitos de metal e caucho.Emprégase o metal para poder soportar a forza e o par que xera o motor, e a goma úsase para absorber e amortecer as vibracións.

todo o caucho natural é de Tailandia.Todas as formulacións de caucho están fabricadas con especificacións de dureza e tamaños específicos para cumprir os requisitos de aplicación do vehículo para proporcionar unha boa resistencia á tracción, resistencia á rotura, resistencia á abrasión e resistencia ao envellecemento para garantir a máxima vida útil e rendemento.

Os montaxes hidráulicos son producidos polos equipos de recheo de aceite avanzados do mundo. Ademais de garantir o deseño do mesmo que o orixinal, a nosa calidade é comparable ás pezas xenuínas.

A goma de montaxe do puntal é de Tailandia, ten un 60% de caucho natural. O rodamento usa o rodamento superior de China.Asegúrate de que o coche ten unha suavidade de dirección perfecta e unha velocidade de resposta rápida.

O pegamento do pé do motor é principalmente unha absorción de choque fixa, principalmente o soporte de torsión.O soporte de par é un tipo de fixación do motor, que xeralmente está conectado co motor no eixe dianteiro da carrocería do automóbil

O soporte divídese en dous tipos: un é o soporte de torsión e o outro é o pegamento do pé do motor.A función do pegamento do pé do motor é principalmente corrixir a absorción de choques.
O soporte de par é un tipo de fixación do motor, que xeralmente está conectado co motor no eixe dianteiro da carrocería do automóbil.
Diferénciase do pegamento común para o pé do motor en que un muelle de goma está montado directamente na parte inferior do motor, mentres que o soporte de torsión está montado no lateral do motor en forma de barra de ferro.Tamén haberá un soporte de torsión adhesivo no soporte de torsión, desempeñar o papel de absorción de impactos.