Tha an t-einnsean ùr Shock Absorbers a' cur suas
Bidh an t-sreap a ’cumail an einnsean sàbhailte, a’ casg cus crith agus a ’dèanamh cinnteach à ceanglaichean ceart, a’ dèanamh cinnteach à àrainneachd cockpit comhfhurtail agus sàbhailte.Mar as trice bidh iad air an dèanamh de mheatailt agus rubair.Tha am meatailt air a chleachdadh gus seasamh an aghaidh na feachdan agus na torques a chruthaicheas an einnsean agus thathas a’ cleachdadh an rubair gus crith a ghabhail a-steach agus taiseachd.
A ’cumail an toradh dìon-meirge
Tha preasan gàirdean smachd nan ceanglaichean elastagach eadar obair-bodhaig agus an t-siostam chassis no crochaidh a bhios gu h-èifeachdach a’ gabhail a-steach buillean agus a’ dealachadh crith, agus mar sin a’ cur gu mòr ri comhfhurtachd marcachd agus seasmhachd stiùiridh.
Tha rubair nam preasan gàirdean smachd a’ tighinn bho Thailand agus tha susbaint rubair nàdarra timcheall air 60%.Tha an uachdar air a phosphated agus an uairsin air a sgàineadh le gainmheach.Deagh ghreamachadh de na pìoban stàilinn gus an aghaidh meirge an toraidh a chumail suas
Tha seòrsaichean de eileamaidean elastomeric a’ toirt a-steach fuarain duille, fuarain coil, fuarain bàr torsion, fuarain dealan-uisge, fuarain adhair agus fuarain rubair.Bithear a’ cleachdadh dampers crathaidh gus crithidhean a dh’ adhbhraicheas siostaman elastagach a lughdachadh.Is e na seòrsaichean dampers dampers siolandair agus strì an aghaidh a ghabhas atharrachadh
Bidh na h-innealan einnseanan clisgeadh ùr a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd einnsean, a’ cur casg air cus crith agus a’ dèanamh cinnteach à ceanglaichean ceart, a’ dèanamh cinnteach à àrainneachd cockpit a tha comhfhurtail agus sàbhailte.Mar as trice bidh iad air an dèanamh de mheatailt agus rubair.Tha am meatailt air a chleachdadh gus seasamh an aghaidh na feachdan agus na torques a chruthaicheas an einnsean agus thathas a’ cleachdadh an rubair gus crith a ghabhail a-steach agus taiseachd.Bidh seo mar chuisean agus dh’ fhaodadh e na crithidhean a thig bhon einnsean a lughdachadh
Bidh sinn a’ cuimseachadh air prìomh theicneòlasan, inbhean agus sreath de thoraidhean gus brath a ghabhail air ar neartan, ar teicneòlas a dhoimhneachadh, ar prìomh theicneòlasan agus inbhean, a’ ruith siostam càileachd teann àbhaisteach agus siostam smachd tagraidh, agus mean air mhean a bhith mar aon de na stiùirichean ann an inbhean rubair chàraichean. ann an gnìomhachas toraidh Shìona.
Ceistean Cumanta:
Tha ar factaraidh a stèidheachadh ann an 2003..Tha sinn a 'cuimseachadh ann an Korean modail ...
Tha sinn factaraidh.
Cur suas einnsean, strut mount, ceangal stabalizer agus Bushing ..
Airson a 'mhodail Korean eil iarrtas MOQ.
45 làithean-obrach.
Aon bhliadhna no 50000KM.