HYUNDAI (Natural Rubber Engine Mounting)
Motor mounts Se wurde meastal makke fan metaal en rubber.Metaal wurdt brûkt om de krêft en koppel te wjerstean troch de motor, en rubber wurdt brûkt om de trillingen op te nimmen en te dempen.
alle natuerlike rubber is út Tailân.Alle rubberformuleringen wurde produsearre neffens spesifike hurdensspesifikaasjes en maten om te foldwaan oan 'e tapassingseasken fan' e auto om goede treksterkte, tearsterkte, slijtweerstand en ferâlderingsresistinsje te leverjen om maksimale libbensdoer en prestaasjes te garandearjen.
hydraulicmounting wurde produsearre trochavansearre apparatuer foar oaljefolling fan 'e wrâldNeist it ûntwerp itselde as orizjineel te garandearjen, is ús kwaliteit te fergelykjen mei de echte dielen.
strut mount rubber is út Tailân, contect rûnom 60% natuerlike rubber.The bearing gebrûk China syn top bearing.Soargje derfoar dat de auto hat in perfekte stjoering glêdens en snelle reaksje snelheid.
Motor foet lijm is benammen fêste shock absorption, benammen sei torsion beugel!Torque beugel is in soarte fan motor befestiging, dy't algemien ferbûn is mei de motor op 'e foaras fan' e auto lichem
De beugel is ferdield yn twa soarten: ien is de torsion beugel en de oare is de motor foet lijm.De funksje fan 'e motorfoetlym is benammen om de skokabsorption te reparearjen.
Torque beugel is in soarte fan motor befestiging, dy't algemien ferbûn is mei de motor op 'e foaras fan' e auto lichem.
It ferskilt fan gewoane motor foet lym yn dat in rubberen pier is fêstmakke direkt op 'e boaiem fan' e motor, wylst de torsion beugel is fêstmakke op 'e kant fan' e motor yn 'e foarm fan in izeren bar.Der sil ek in torsion beugel lijm op 'e torsion beugel, spylje de rol fan shock absorption.
