Hyundai/Kia (Amortisseur et barre stabilisatrice transversale)

Rotule de tige

Communément appelée rotule ou rotule de direction
Il y a une rotule de suspension à mécanisme multibras qui est reliée au bras oscillant, généralement appelée rotule de bras inférieur
La tige de traction est divisée en tige de traction horizontale et tige de traction verticale (verticale)

Amortisseur et barre stabilisatrice transversale

Les types d'éléments élastiques comprennent les ressorts à lames, les ressorts hélicoïdaux, les ressorts à barre de torsion, les ressorts hydropneumatiques, les ressorts pneumatiques et les ressorts en caoutchouc.Les amortisseurs sont utilisés pour atténuer les vibrations causées par le système élastique.Les types d'amortisseurs sont les amortisseurs cylindriques et les nouveaux amortisseurs à résistance réglable

La tête sphérique de la tige est une tige avec une coque à tête sphérique, la tête sphérique de l'axe de direction est placée dans la coque de la tête sphérique, la tête sphérique à travers l'extrémité avant du siège de la tête sphérique et le bord articulé de la coque de la tête sphérique du trou de l'arbre , le siège de la rotule et l'aiguille entre l'insert de la broche de direction dans la rainure de surface du trou du siège de la rotule, tout en réduisant l'usure de la rotule, améliorent les caractéristiques de traction de la broche

La partie commune de la suspension de liaison et de la barre d'équilibrage joue principalement un rôle dans la transmission de la force de la suspension de la voiture et de la barre d'équilibrage

Amortisseur et barre stabilisatrice transversale