Hyundai/Kia (Iskunvaimennin ja poikittaisvakaintanko)

Tangon kuulapää

Yleisesti kutsutaan pallopääksi tai ohjauspallopääksi
On monilenkkimekanismi, jousitus kuulapää on yhdistetty kääntövarteen, jota yleensä kutsutaan alavarren kuulapääksi
Vetotanko on jaettu vaakasuuntaiseen vetotankoon ja pystysuoraan (pystysuoraan) vetotankoon

Iskunvaimennin ja poikittaisvakaintanko

Elastisia elementtejä ovat lehtijouset, kierrejouset, vääntötankojouset, hydropneumaattiset jouset, ilmajouset ja kumijouset.Iskunvaimentimia käytetään vaimentamaan elastisen järjestelmän aiheuttamaa tärinää.Iskunvaimentimia ovat sylinteriiskunvaimentimet ja uudet iskunvaimentimet, joissa on säädettävä vastus

Tangon kuulapää on sauva, jossa on kuulapään kuori, ohjauskaran kuulapää on sijoitettu kuulapään kuoreen, kuulapää kuulapään istuimen etupään läpi ja kuulapään kuoren saranoitu akselin reiän reuna , kuulapään istuin ja neula ohjauskaran välissä kuulapään istuimen reiän pinnan urassa vähentäen kuulapään kulumista, parantavat karan vetoominaisuuksia

Linkkijousituksen ja tasapainotangon yhteisellä osalla on pääasiassa rooli auton jousituksen ja tasapainotangon voiman välittämisessä

Iskunvaimennin ja poikittaisvakaintanko