HYUNDAI (kautxu naturaleko motorraren muntaketa)

Motorraren euskarriak Metalez eta kautxuz eginak izan ohi dira.Metala erabiltzen da motorrak sortutako indarra eta momentua jasan ahal izateko, eta kautxua bibrazioak xurgatu eta moteltzeko..

kautxu natural guztia Thailandiakoa da.Kautxu-formulazio guztiak gogortasun-zehaztapen eta tamaina espezifikoekin fabrikatzen dira ibilgailuaren aplikazio-eskakizunak betetzeko, trakzio-erresistentzia ona, urratu-erresistentzia, urradura-erresistentzia eta zahartzearen erresistentzia, zerbitzu-bizitza eta errendimendu handiena bermatzeko..

hydraulikoamuntaiak ekoizten ditumunduko olioa betetzeko ekipo aurreratuak.Jatorrizkoaren diseinua bermatzeaz gain, gure kalitatea benetako piezen parekoa da.

Strut Mount goma Thailandiakoa da,% 60 inguru kautxu naturala. Errodamenduek Txinako goiko errodamenduak erabiltzen dituzte.Ziurtatu autoak direkzio-leuntasun perfektua eta erantzun-abiadura azkarra dituela.

Motor-oinen kola, batez ere, talka-xurgapena finkoa da, batez ere torsio euskarria esanda!Torque euskarria motorraren lokailu mota bat da, oro har automobilaren karrozeriaren aurreko ardatzean dagoen motorra lotuta dagoena.

Parentesia bi motatan banatzen da: bata tortsio euskarria da eta bestea motorraren oinaren kola da.Motorraren oin-kolaren funtzioa kolpeen xurgapena konpontzea da batez ere.
Torque euskarria motorraren lokailu mota bat da, oro har automobilaren aurreko ardatzeko motorra lotuta dagoena.
Motor-oinetako kola arruntetik desberdina da, gomazko zuloa zuzenean motorraren behealdean muntatuta dagoelako, eta torsio-euskarria, berriz, motorren alboan, burdinezko barra baten forman.Torsio-euskarriaren kola ere egongo da torsio-euskarriaren gainean, kolpeak xurgatzeko papera beteko du.