HYUNDAI MOTORRAREN MUNTZEA 21930-2H050
![](https://www.hrprubber.com/uploads/115.jpg)
![](https://www.hrprubber.com/uploads/219.jpg)
![](https://www.hrprubber.com/uploads/314.jpg)
![](https://www.hrprubber.com/uploads/49.jpg)
![](https://www.hrprubber.com/uploads/511.jpg)
Motorraren euskarriak Metalez eta kautxuz eginak izan ohi dira.Metala erabiltzen da motorrak sortutako indarra eta momentua jasan ahal izateko, eta kautxua bibrazioak xurgatzeko eta moteltzeko.
kautxu natural guztia Thailandiakoa da.Kautxu-formulazio guztiak gogortasun-zehaztapen eta tamaina espezifikoekin fabrikatzen dira ibilgailuaren aplikazio-eskakizunak betetzeko, trakzio-erresistentzia ona, urradura-erresistentzia, urradura-erresistentzia eta zahartze-erresistentzia zerbitzu-bizitza eta errendimendu handiena bermatzeko.
Muntaketa hidraulikoa munduko olioa betetzeko ekipo aurreratuek ekoizten dute. Jatorrizko diseinua bermatzeko gain, gure kalitatea benetako piezen parekoa da.
Strut Mount goma Thailandiakoa da,% 60 inguru kautxu naturala. Errodamenduek Txinako goiko errodamenduak erabiltzen dituzte.Ziurtatu autoak direkzio-leuntasun perfektua eta erantzun-abiadura azkarra dituela.
Motor-oinen kola, batez ere, talka-xurgapena finkoa da, batez ere torsio euskarria esanda!Torque euskarria motorraren lokailu mota bat da, oro har automobilaren karrozeriaren aurreko ardatzean dagoen motorra lotuta dagoena.
Parentesia bi motatan banatzen da: bata tortsio euskarria da eta bestea motorraren oinaren kola da.Motorraren oin-kolaren funtzioa kolpeen xurgapena konpontzea da batez ere.
Torque euskarria motorraren lokailu mota bat da, oro har automobilaren aurreko ardatzeko motorra lotuta dagoena.
Motor-oinetako kola arruntetik desberdina da, gomazko zuloa zuzenean motorraren behealdean muntatuta dagoelako, eta torsio-euskarria, berriz, motorren alboan, burdinezko barra baten forman.Torsio-euskarriaren kola ere egongo da torsio-euskarriaren gainean, kolpeak xurgatzeko papera beteko du.