Lianying Teaching Instrument veebisaidi server on sisenenud välismaale.See on tõesti midagi tähistamist väärt.Võrgutehnoloogia kiire arenguga on Lianying Century Functional Classroom” veebisaidile Lianying Teaching Instrument server sisenenud välismaale.See on tõesti midagi tähistamist väärt.Võrgutehnoloogia kiire arenguga on Lianying Century Functional Classroom” veebisaidile Lianying Teaching Instrument server sisenenud välismaale.See on tõesti midagi tähistamist väärt.Võrgutehnoloogia kiire arengu tõttu on Lianying Century Functional Classroom”
Mootori kinnitused hoiavad mootorit kindlalt, takistavad selle liigset vibratsiooni ja tagavad, et see püsib korralikult ühendatud. Veenduge, et kokpitis oleks mugav ja turvaline keskkond.Tavaliselt on need valmistatud metallist ja kummist.Metalli kasutatakse selleks, et see suudaks vastu pidada mootori tekitatavale jõule ja pöördemomendile, vibratsiooni neelamiseks ja summutamiseks kasutatakse kummi.
Haipu MootorikinnitusKõik toestiku kinnituskummid on pärit Taist, koosnevad umbes 60% looduslikust kummist. Laagris kasutatakse Hiina ülemist laagrit.Veenduge, et autol oleks täiuslik roolisujuvus ja kiire reageerimiskiirus.kogu looduslik kautšuk on pärit Taist.Kõik kummide koostised on valmistatud konkreetsete kõvaduse spetsifikatsioonide ja suuruste järgi, et need vastaksid sõiduki rakendusnõuetele, et tagada hea tõmbetugevus, rebenemistugevus, kulumiskindlus ja vananemiskindlus, et tagada maksimaalne kasutusiga ja jõudlus, looduslik kautšuk, pinnakasutus pärast liivapritsi. fosfaatimisel on terastorul hea kleepuvusomadus ja see hoiab toodetel roostevastaseid omadusi. Haipu hüdraulilisi kinnitusi toodavad maailma täiustatud õlitäitmisseadmed. Lisaks originaalosaga samasuguse disaini tagamisele on meie kvaliteet võrreldav originaalosadega.
Ettevaatusabinõud mootori hooldamisel:
1. puhastage õhufilter
Sõiduk sõidab ainult linnas, õhufiltrit ei blokeerita, kuid kui auto sõidab tolmusel teel, tuleb õhufiltri puhastamisele erilist tähelepanu pöörata.
2. eemaldage gaasipedaali muda
Gaasihoova muda tekkimisel on palju põhjuseid.Mõned neist on kütuse põlemisel tekkivad heitgaasid, mis moodustavad gaasihoovasse süsiniku ladestumist.Veelgi enam, lisandid, mida õhufilter ei filtreeri, jäävad gaasipedaalile.Muda rohkem õhu sisselaskeava tekitab õhutakistuse, mille tulemuseks on kütusekulu suurenemine.
3. puhastage kütuse sissepritseotsiku süsiniku kogunemine
Kuna põlemiskambris on süsiniku sadestumine lihtne ja süsiniku sadestamine põhjustab käivitamisraskusi;Düüsi süsiniku kogunemine põhjustab ka õli ummistumist, bensiini sissepritse deformatsiooni, halba pihustamist, kütusekulu loomulikult suureneb.
Postitusaeg: 26. mai-2021