Το Rod Ball Head είναι μια ράβδος με κέλυφος κεφαλής μπάλας

Η σφαιρική κεφαλή ράβδου είναι μια ράβδος με κέλυφος σφαιρικής κεφαλής, η σφαιρική κεφαλή του άξονα διεύθυνσης τοποθετείται στο κέλυφος της σφαιρικής κεφαλής, η κεφαλή μπάλας μέσα από το μπροστινό άκρο του καθίσματος κεφαλής μπάλας και η αρθρωτή άκρη του κελύφους της σφαιρικής κεφαλής της οπής του άξονα , το σφαιρικό κάθισμα της κεφαλής και η βελόνα ανάμεσα στο ένθετο του άξονα διεύθυνσης στην αυλάκωση της επιφάνειας της οπής του καθίσματος μπάλας, με μείωση της φθοράς της κεφαλής μπάλας, βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά εφελκυσμού του άξονα

Τοποθετημένο και στα δύο άκρα της ράβδου τιμονιού, αυξάνει την ελευθερία της ράβδου, μειώνει τη φθορά

Το κοινό τμήμα της ράβδου ανάρτησης συνδέσμου και ισορροπίας παίζει κυρίως ρόλο στη μετάδοση της δύναμης της ράβδου ανάρτησης και ισορροπίας του αυτοκινήτου

Η ράβδος τιμονιού είναι το κύριο μέρος του συστήματος διεύθυνσης αυτοκινήτου.Η μπάρα τιμονιού του αυτοκινήτου είναι στερεωμένη στο μπροστινό αμορτισέρ.
Στο σύστημα διεύθυνσης με ράφι και πινιόν, το σφαιρικό άκρο της ράβδου διεύθυνσης βιδώνεται στο άκρο της σχάρας.Στο κυκλικό μηχάνημα διεύθυνσης με μπάλα, η σφαιρική κεφαλή της ράβδου τιμονιού βιδώνεται στον ρυθμιστικό σωλήνα για να ρυθμίσει την απόσταση μεταξύ των σφαιρικών αρθρώσεων.Η ράβδος τιμονιού είναι ένα σημαντικό μέρος του μηχανισμού διεύθυνσης του αυτοκινήτου, ο οποίος επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα του χειρισμού του αυτοκινήτου, την ασφάλεια λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Η εξωτερική κεφαλή μπάλας αναφέρεται στην κεφαλή μπάλας της ράβδου χειρός, η εσωτερική κεφαλή μπάλας αναφέρεται στην κεφαλή μπάλας της ράβδου κατεύθυνσης της μηχανής.Η εξωτερική κεφαλή μπάλας και η εσωτερική κεφαλή μπάλας δεν συνδέονται μεταξύ τους, πρέπει να λειτουργούν μαζί.Η σφαιρική κεφαλή της μηχανής κατεύθυνσης συνδέεται με την κόρνα και η σφαιρική κεφαλή της ράβδου έλξης συνδέεται με την παράλληλη ράβδο