Η Ruian Haibo Auto Parts Co., Ltd. ιδρύθηκε το 1997, βρίσκεται στη βάση της βιομηχανίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών της Κίνας: βιομηχανική ζώνη Ruian Tangxia Town Garden.Για επαγγελματική έρευνα και ανάπτυξη, παραγωγή, πωλήσεις προϊόντων απόσβεσης από καουτσούκ μικρών αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένης της ανάρτησης κινητήρα, του δακτυλίου ελέγχου του βραχίονα, των ελαστικών εξαρτημάτων απόσβεσης) επιστήμης και τεχνολογίας, επαγγελματικών, στρατηγικών, βασικών επιχειρήσεων.Οι εταιρείες που τηρούν την έννοια της «αριστείας» παραγωγής, σε αυστηρή συμφωνία με την εφαρμογή των προτύπων συστημάτων παραγωγής υψηλής ποιότητας, να παρέχουν στους πελάτες προϊόντα υψηλής ποιότητας.Η Haibo θα προσπαθήσει να δημιουργήσει εξαιρετικό σύστημα οργάνωσης και διαχείρισης ιδανικό και ιδέα, τηρώντας την επιχείρηση στη νέα κατάσταση που υποστήριξε πιο επαγγελματική, πιο ολοκληρωμένη, πιο αποτελεσματική λεπτομερή εισαγωγή.
Κατά τη διαδικασία λειτουργίας του κινητήρα, είναι αναπόφευκτο να υπάρχει jitter, επομένως το στήριγμα του κινητήρα είναι πολύ σημαντικό.Η χρήση του βραχίονα κινητήρα μπορεί όχι μόνο να καθορίσει τη θέση του κινητήρα, αλλά και να αποφύγει το κούνημα του κινητήρα, έτσι ώστε να προστατεύεται αποτελεσματικά η ασφάλεια του κινητήρα, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης να είναι σίγουρος για την οδήγηση. Με απλά λόγια, το στήριγμα κινητήρα χωρίζεται σε δύο είδη ενός βραχίονα ροπής είναι επίσης ένα είδος κόλλας ποδιών κινητήρα, η κόλλα ποδιών του κινητήρα είναι κυρίως σταθερή απορρόφηση κραδασμών, κυρίως είπε ότι το στήριγμα ροπής!Ο βραχίονας ροπής είναι ένα είδος συνδετήρα κινητήρα, ο οποίος γενικά συνδέεται με τον κινητήρα στον μπροστινό άξονα του αμαξώματος του αυτοκινήτου.Η διαφορά με τη συνηθισμένη κόλλα ποδιών κινητήρα έγκειται στο ότι μια λαστιχένια προβλήτα εγκαθίσταται απευθείας στο κάτω μέρος του κινητήρα, ενώ ο βραχίονας στρέψης τοποθετείται στο πλάι του κινητήρα σε σχήμα σιδερένιας ράβδου.Θα υπάρχει επίσης μια κόλλα για το στήριγμα στρέψης στο στήριγμα στρέψης, που θα παίζει το ρόλο της απορρόφησης κραδασμών. Το στήριγμα του κινητήρα χρησιμοποιείται για να συγκρατεί τον κινητήρα στη θέση του, οπότε όταν πάει στραβά, δεν μπορεί να στερεωθεί σταθερά.Οπότε, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, σίγουρα θα υπάρχει πρόβλημα τρεμούλιασης, και σε κατάσταση υψηλής ταχύτητας, για να μην αναφέρουμε, όχι μόνο με τον ασυνήθιστο ήχο "μπαμ μπαμ", σοβαρά λόγια θα κάνουν τον κινητήρα να πέσει. , αν ο κινητήρας ταλαντεύεται σημαντικά, δεν φταίει πάντα το πλαίσιο του κινητήρα.Είναι πιθανό η κόλλα στα πόδια του κινητήρα να είναι ελαττωματική.Για να γνωρίζετε ότι το καουτσούκ είναι το λαστιχένιο μαξιλαράκι μεταξύ του κινητήρα και του πλαισίου, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τους κραδασμούς και την προσωρινή προστασία όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-09-2022