Hyundai/Kia (Ball Head ή Steering Ball Head)

Η ράβδος μπάλας είναι μια ράβδος με κέλυφος σφαιρικής κεφαλής, η σφαιρική κεφαλή του άξονα τιμονιού τοποθετείται στο κέλυφος της σφαιρικής κεφαλής, η κεφαλή μπάλας μέσα από το μπροστινό άκρο του καθίσματος κεφαλής μπάλας και η αρθρωτή άκρη του κελύφους της σφαιρικής κεφαλής της οπής του άξονα , το σφαιρικό κάθισμα της κεφαλής και η βελόνα ανάμεσα στο ένθετο του άξονα διεύθυνσης στην αυλάκωση της επιφάνειας της οπής του καθίσματος σφαιρικής κεφαλής, με μείωση της φθοράς της κεφαλής μπάλας, βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά εφελκυσμού του άξονα

Συνήθως αναφέρεται ως κεφαλή μπάλας ή κεφαλή μπάλας τιμονιού
Υπάρχει ένας μηχανισμός πολλαπλών συνδέσμων, η κεφαλή μπάλας ανάρτησης συνδέεται με τον περιστρεφόμενο βραχίονα, που γενικά ονομάζεται κεφαλή μπάλας κάτω βραχίονα
Η ράβδος έλξης χωρίζεται σε οριζόντια ράβδο έλξης και κάθετη (κάθετη) ράβδο έλξης

Τοποθετημένο και στα δύο άκρα της ράβδου τιμονιού, αυξάνει την ελευθερία της ράβδου, μειώνει τη φθορά

Το κοινό τμήμα της ράβδου ανάρτησης συνδέσμου και ισορροπίας παίζει κυρίως ρόλο στη μετάδοση της δύναμης της ράβδου ανάρτησης και ισορροπίας του αυτοκινήτου

Η εξωτερική κεφαλή μπάλας αναφέρεται στην κεφαλή μπάλας της ράβδου χειρός, η εσωτερική κεφαλή μπάλας αναφέρεται στην κεφαλή μπάλας της ράβδου κατεύθυνσης της μηχανής.Η εξωτερική κεφαλή μπάλας και η εσωτερική κεφαλή μπάλας δεν συνδέονται μεταξύ τους, πρέπει να λειτουργούν μαζί.Η σφαιρική κεφαλή της μηχανής κατεύθυνσης συνδέεται με την κόρνα και η σφαιρική κεφαλή της ράβδου έλξης συνδέεται με την παράλληλη ράβδο

Αμορτισέρ και εγκάρσια ράβδος σταθεροποίησης