MYNYDDIAD PEIRIANT HYUNDAI 21810-1C220

Mowntiau injan Fel arfer maent wedi'u gwneud o fetel a rwber.Defnyddir metel i allu gwrthsefyll y grym a'r trorym a gynhyrchir gan yr injan, a defnyddir rwber i amsugno a llaith y dirgryniadau.

holl rwber naturiol yn dod o Wlad Thai.Mae'r holl fformwleiddiadau rwber yn cael eu cynhyrchu i fanylebau a meintiau caledwch penodol i fodloni gofynion cymhwyso'r cerbyd i ddarparu cryfder tynnol da, cryfder rhwygiad, ymwrthedd crafiadau a gwrthsefyll heneiddio i sicrhau bywyd a pherfformiad gwasanaeth mwyaf posibl.

mowntio hydrolig yn cael eu cynhyrchu gan offer llenwi olew datblygedig y byd.

Mae strut mount rubber yn dod o Wlad Thai, cysylltwch â thua 60% o ddwyn rwber naturiol. Mae'r dwyn yn defnyddio dwyn uchaf llestri.Sicrhewch fod gan y car llyfnder llywio perffaith a chyflymder ymateb cyflym.

Mae glud traed injan yn amsugno sioc sefydlog yn bennaf, yn bennaf dywedodd braced dirdro!Mae braced torque yn fath o glymwr injan, sydd yn gyffredinol yn gysylltiedig â'r injan ar echel flaen y corff ceir

Rhennir y braced yn ddau fath: un yw'r braced dirdro a'r llall yw glud troed yr injan.Swyddogaeth glud troed yr injan yw trwsio'r amsugno sioc yn bennaf.
Mae braced torque yn fath o glymwr injan, sydd wedi'i gysylltu'n gyffredinol â'r injan ar echel flaen y corff automobile.
Mae'n wahanol i glud troed injan cyffredin gan fod pier rwber wedi'i osod yn uniongyrchol ar waelod yr injan, tra bod y braced dirdro wedi'i osod ar ochr yr injan ar siâp bar haearn.Bydd hefyd glud braced dirdro ar y braced dirdro, chwarae rôl amsugno sioc.