ইঞ্জিনটি একটি বন্ধনী সংযোগের মাধ্যমে বডি ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে।ইঞ্জিন বন্ধনীর কাজকে মোটামুটিভাবে তিনটি ভাগে ভাগ করা যায়: "সমর্থন", "কম্পন বিচ্ছিন্নতা" এবং "কম্পন নিয়ন্ত্রণ"।ভালভাবে তৈরি ইঞ্জিন মাউন্টগুলি শুধুমাত্র শরীরে কম্পন প্রেরণ করে না, বরং গাড়ির পরিচালনা এবং স্টিয়ারিং উন্নত করতেও সাহায্য করে৷ গাড়ির ডানদিকে ইঞ্জিন ব্লকের উপরের প্রান্তটি রাখার জন্য সামনের রেলে একটি বন্ধনী স্থাপন করা হয় এবং বাম দিকে পাওয়ার ইউনিটের ঘূর্ণন অক্ষে সংক্রমণ।
এই দুটি পয়েন্টে, ইঞ্জিন ব্লকের নীচের অংশটি প্রধানত সামনে পিছনে দুলতে থাকে, তাই নীচের বিন্দুটিকে টর্ক বার দ্বারা সাবফ্রেম থেকে দূরে রাখা হয়।এটি ইঞ্জিনটিকে পেন্ডুলামের মতো দুলতে বাধা দেয়।এছাড়াও, ত্বরণ/ক্ষতি এবং বাম/ডান কাত হওয়ার কারণে ইঞ্জিনের অবস্থান পরিবর্তন নিয়ন্ত্রণ করতে চারটি পয়েন্টে ধরে রাখার জন্য ডান উপরের বন্ধনীর কাছে একটি টর্শন বার যুক্ত করা হয়েছিল।এর খরচ থ্রি-পয়েন্ট সিস্টেমের চেয়ে বেশি, তবে ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি এবং নিষ্ক্রিয় কম্পন কমানো ভাল। নীচের অর্ধেক বৈশিষ্ট্যগুলি ধাতুর পরিবর্তে বিল্ট-ইন শক-প্রুফ রাবার।এই অবস্থানটি যেখানে ইঞ্জিনের ওজন সরাসরি উপরে প্রবেশ করে, শুধুমাত্র পাশের রশ্মিতে স্থির নয়, মাউন্টিং সীট থেকে টেনে বের করে শরীরের অভ্যন্তরের শক্ত অংশে স্থির করা হয়।
উপকরণ এবং নির্মাণ গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হয়, তবে সুবারুর তিনটি ইঞ্জিন মাউন্টিং পয়েন্ট রয়েছে, মাত্র দুটির তুলনায়।একটি ইঞ্জিনের সামনে, একটি বাম দিকে এবং একটি গিয়ারবক্সের ডানদিকে।বাম এবং ডান মাউন্টিং আসন তরল সিল করা হয়.সুবারুটি ভালভাবে ভারসাম্যপূর্ণ, তবে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি সহজেই সরে যেতে পারে এবং পড়ে যেতে পারে।বন্ধনী একটি টর্শন বন্ধনী দুই ধরনের বিভক্ত এছাড়াও ইঞ্জিন ফুট আঠালো এক ধরনের, ইঞ্জিন ফুট আঠালো প্রধানত স্থির শক শোষণ, প্রধানত টর্শন বন্ধনী বলেন!
টর্ক বন্ধনী হল এক ধরনের ইঞ্জিন ফাস্টেনার, যা সাধারণত অটোমোবাইল বডির সামনের এক্সেলের ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে।
সাধারণ ইঞ্জিন ফুট আঠার সাথে পার্থক্য হল যে একটি রাবার পিয়ার সরাসরি ইঞ্জিনের নীচে ইনস্টল করা হয়, যখন টর্শন বন্ধনীটি একটি লোহার বারের আকারে ইঞ্জিনের পাশে ইনস্টল করা হয়।টর্শন বন্ধনীতে একটি টরশন বন্ধনী আঠাও থাকবে, শক শোষণের ভূমিকা পালন করবে ভি-আকৃতির ইঞ্জিনের ইন-লাইন লেআউটের তুলনায় শরীরের দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা কম, যখন নিম্ন মাউন্টিং অবস্থান ডিজাইনারকে একটি বডি ডিজাইন করতে দেয় বায়ু প্রতিরোধের নিম্ন সহগ।এটি সিলিন্ডারের অবস্থানের কারণে কিছু কম্পন অফসেট করতেও সাহায্য করে, যা ইঞ্জিনটিকে মসৃণ করে।উদাহরণস্বরূপ, মধ্যম এবং সিনিয়র মডেলের আরামদায়ক এবং মসৃণ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অর্জনের কিছু সাধনা, বা আরও উন্নত প্রযুক্তির ব্যবহার না করে বড় স্থানচ্যুতি V লেআউট ইঞ্জিনের ব্যবহার মেনে চলে "ছোট স্থানচ্যুতি ইন-লাইন লেআউট ইঞ্জিন + সুপারচার্জার "শক্তি সংমিশ্রণ।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৯-২০২২