Mühərrik mötərizə bağlantısı vasitəsi ilə gövdə çərçivəsinə bərkidilir.Mühərrik mötərizəsinin funksiyası təxminən üç hissəyə bölünə bilər: "dəstək", "vibrasiya izolyasiyası" və "vibrasiya nəzarəti".Yaxşı hazırlanmış mühərrik dayaqları yalnız gövdəyə vibrasiya ötürmür, həm də avtomobilin idarə edilməsini və sükanı yaxşılaşdırmağa kömək edir. Mühərrik blokunun yuxarı ucunu avtomobilin sağ tərəfində saxlamaq üçün ön relsə mötərizə yerləşdirilib və solda güc blokunun fırlanma oxunda ötürücü.
Bu iki nöqtədə mühərrik blokunun aşağı hissəsi əsasən irəli-geri yellənir, ona görə də aşağı nöqtə fırlanma anı çubuğu ilə alt çərçivədən uzaqlaşdırılır.Bu, mühərrikin sarkaç kimi yellənməsini məhdudlaşdırdı.Bundan əlavə, sürətlənmə/yavaşlama və sola/sağa əyilmə səbəbindən mühərrik mövqeyinin dəyişməsini tənzimləmək üçün sağ üst mötərizənin yanında onu dörd nöqtədə saxlamaq üçün burulma çubuğu əlavə edilmişdir.Onun dəyəri üç nöqtəli sistemdən daha yüksəkdir, lakin mühərrikin titrəməsini və boş vibrasiyanı azaltmaq daha yaxşıdır. Aşağı yarısında metal əvəzinə daxili zərbəyə davamlı rezin var.Bu mövqe, mühərrikin çəkisinin birbaşa yuxarıdan daxil olduğu, yalnız yan şüaya sabitlənmir, həm də montaj oturacağından çıxarılır və kuzovun daxili hissəsinin möhkəm hissəsinə sabitlənir.
Materiallar və konstruksiya avtomobildən avtomobilə dəyişir, lakin subaruda cəmi iki ilə müqayisədə üç mühərrik montaj nöqtəsi var.Biri mühərrikin qabağında, biri solda, biri isə sürət qutusunun sağ tərəfində.Sol və sağ montaj oturacaqları maye sızdırmazdır.Subaru yaxşı balanslaşdırılmışdır, lakin toqquşma zamanı mühərrik asanlıqla yerdəyişməyə və yıxıla bilər.Bracket bir burulma bracket iki növ bölünür də mühərrik ayaq yapışqan bir növ, mühərrik ayaq yapışqan əsasən sabit şok udma, əsasən burulma bracket dedi!
Tork mötərizəsi, ümumiyyətlə avtomobil gövdəsinin ön oxundakı mühərriklə birləşdirilən bir növ mühərrik bərkidicisidir.
Adi mühərrik ayaq yapışqanından fərq ondan ibarətdir ki, rezin dayaq birbaşa mühərrikin altına quraşdırılır, burulma mötərizəsi isə mühərrikin yan tərəfində dəmir çubuq şəklində quraşdırılır.Burulma mötərizəsində də burulma mötərizəsi yapışqan olacaq, zərbə udma rolunu oynayacaq. V-formalı mühərrik in-line quruluşdan daha qısa bədən uzunluğuna və hündürlüyünə malikdir, aşağı montaj mövqeyi isə dizaynerə bədəni dizayn etməyə imkan verir. külək müqavimətinin aşağı əmsalı.O, həmçinin silindr oriyentasiyasına görə vibrasiyanın bir hissəsini dəf etməyə kömək edir, bu da mühərrikin daha hamar işləməsini təmin edir.Məsələn, orta və böyük modellərin rahat və hamar sürücülük təcrübəsinin arxasınca bəziləri və ya daha qabaqcıl texnologiyadan istifadə etmək əvəzinə, böyük yerdəyişmə V layout mühərrikinin istifadəsinə riayət edirlər. "güc birləşməsi.
Göndərmə vaxtı: 09 aprel 2022-ci il