تركيب محرك هيونداي 21810-2F150
حوامل المحرك عادة ما تكون مصنوعة من المعدن والمطاط.يتم استخدام المعدن ليكون قادرًا على تحمل القوة وعزم الدوران الناتج عن المحرك ، ويستخدم المطاط لامتصاص الاهتزازات وتثبيتها.
كل المطاط الطبيعي من تايلاند.يتم تصنيع جميع تركيبات المطاط وفقًا لمواصفات وأحجام صلابة محددة لتلبية متطلبات التطبيق للمركبة لتوفير قوة شد جيدة وقوة تمزق ومقاومة للتآكل ومقاومة الشيخوخة لضمان أقصى عمر خدمة وأداء.
يتم إنتاج التثبيت الهيدروليكي بواسطة معدات تعبئة الزيت المتقدمة في العالم. بالإضافة إلى ضمان التصميم الأصلي ، فإن جودتنا قابلة للمقارنة مع الأجزاء الأصلية.
مطاط دعامة التثبيت من تايلاند ، يتعامل مع حوالي 60٪ من المطاط الطبيعي.تأكد من أن السيارة تتمتع بسلاسة توجيه مثالية وسرعة استجابة سريعة.
غراء قدم المحرك هو بشكل أساسي امتصاص الصدمات الثابت ، وقال بشكل رئيسي قوس الالتواء!قوس عزم الدوران هو نوع من مثبتات المحرك ، والذي يرتبط بشكل عام بالمحرك على المحور الأمامي لجسم السيارة
يتم تقسيم الدعامة إلى نوعين: أحدهما هو قوس الالتواء والآخر هو غراء قدم المحرك.وظيفة غراء قدم المحرك بشكل أساسي لإصلاح امتصاص الصدمات.
قوس عزم الدوران هو نوع من مثبتات المحرك ، والذي يرتبط بشكل عام بالمحرك على المحور الأمامي لجسم السيارة.
وهو يختلف عن غراء قدم المحرك العادي حيث يتم تثبيت رصيف مطاطي مباشرة على الجزء السفلي من المحرك ، بينما يتم تثبيت قوس الالتواء على جانب المحرك على شكل قضيب حديدي.سيكون هناك أيضًا غراء قوس الالتواء على قوس الالتواء ، ويلعب دور امتصاص الصدمات.
