Frankfurt-beurs Sjanghai

Ruian Haibo Auto Parts Co., Ltd. is in 1997 gestig, is geleë in China se motor- en motorfietsonderdele-industriebasis: Ruian Tangxia Town Garden-nywerheidsone.Vir 'n professionele r & D, produksie, verkope van klein motor rubber demping produkte (insluitend enjin skorsing, beheer arm bus, rubber demping dele) van wetenskap en tegnologie, professionele, strategiese, kern ondernemings.Maatskappye wat voldoen aan die "uitnemendheid" produksie konsep, in streng ooreenstemming met die implementering van hoë kwaliteit produksie stelsel standaarde, om kliënte te voorsien van hoë gehalte produkte.Haibo sal daarna streef om 'n uitstekende stelsel organisasie en bestuur ideaal en konsep te skep, voldoening aan die onderneming in die nuwe situasie bepleit meer professionele, meer omvattende, meer doeltreffende gedetailleerde inleiding.

In die proses van enjin loop, is dit onvermydelik dat daar jitter sal wees, so die enjin bracket is baie belangrik.Die gebruik van enjinbeugel kan nie net die posisie van die enjin regmaak nie, maar ook die enjinskud vermy, om sodoende die veiligheid van die enjin effektief te beskerm, sodat die eienaar verseker kan wees om te ry. In eenvoudige terme, die enjinbeugel is verdeel in twee soorte van 'n wringkrag bracket is ook 'n soort van enjin voet gom, die enjin voet gom is hoofsaaklik vaste skokabsorpsie, hoofsaaklik gesê dat die wringkrag bracket!Wringkragbeugel is 'n soort enjinbevestiging wat gewoonlik met die enjin op die vooras van die motorbak verbind word.Die verskil met gewone enjinvoetgom lê daarin dat 'n rubberpier direk aan die onderkant van die enjin aangebring word, terwyl die wringbeugel in die vorm van 'n ysterstaaf aan die kant van die enjin aangebring word.Daar sal ook 'n torsiebeugelgom op die wringbeugel wees, die rol van skokabsorpsie speel. Die enjinbeugel word gebruik om die enjin in plek te hou, so wanneer dit verkeerd loop, kan dit nie stewig vasgemaak word nie.Dus, wanneer die enjin loop, sal daar beslis 'n jitter probleem wees, en in die toestand van hoë spoed, om nie eers te praat nie, nie net met die "bang bang" abnormale klank nie, sal ernstige woorde die enjin laat val. , as die enjin aansienlik wankel, is dit nie altyd die enjinraam wat die skuld kry nie.Dit is waarskynlik dat die enjinpootgom foutief is.Om te weet dat die rubber die rubberkussing tussen die enjin en die raam is, wanneer die enjin aan die gang is, kan dit die vibrasie en buffer effektief verminder wanneer die enjin werk.